根據(jù)《殼牌2019液化天然氣前景報(bào)告》（下稱《報(bào)告》），中國(guó)已成為世界最大的天然氣進(jìn)口國(guó)，液化天然氣（LNG）進(jìn)口量在過去兩年翻了一番。需求的增長(zhǎng)主要由工業(yè)、居民、商業(yè)等方面帶動(dòng)，其中工業(yè)部分的需求增幅約為44%、商業(yè)則為38%。在增長(zhǎng)的天然氣需求中，超過一半由液化天然氣滿足。

在過去幾十年中，液化天然氣在全球能源系統(tǒng)中發(fā)揮了重要作用，因?yàn)樵絹碓蕉嗟膰?guó)家轉(zhuǎn)向天然氣以滿足其日益增長(zhǎng)的能源需求。液化天然氣貿(mào)易從2000年的1億噸增加到2018年的3.19億噸。

從更大范圍來看亦是如此。根據(jù)《報(bào)告》，2018年亞洲對(duì)清潔燃燒燃料的強(qiáng)勁需求繼續(xù)推動(dòng)液化天然氣使用的快速增長(zhǎng)，全球需求增長(zhǎng)2700萬噸，達(dá)到3.19億噸。殼牌預(yù)計(jì)2020年的需求量將達(dá)到3.84億噸左右。

亞洲液化天然氣需求增長(zhǎng)超預(yù)期

“我們看到，2018年亞洲液化天然氣需求增長(zhǎng)再次超過預(yù)期，我們預(yù)計(jì)這一強(qiáng)勁增長(zhǎng)將繼續(xù)。對(duì)新供應(yīng)項(xiàng)目的投資正在回升，但很快將需要更多的投資。”殼牌天然氣一體化及新能源業(yè)務(wù)執(zhí)行董事魏思樂（Maarten Wetselaar）在展望中稱。

在供應(yīng)方面，澳大利亞液化天然氣出口在2018年底趕上了長(zhǎng)期領(lǐng)先供應(yīng)商卡塔爾的出口，預(yù)計(jì)2019年將增長(zhǎng)1000萬噸。這兩個(gè)國(guó)家都在為亞洲快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體提供天然氣的有利位置，后者需要通過取代燃煤發(fā)電和供熱來改善空氣質(zhì)量。

新的長(zhǎng)期合同可能刺激投資，新的液化天然氣項(xiàng)目通常需要長(zhǎng)期的銷售協(xié)議來獲得融資。從2014年到2017年，液化天然氣買家越來越希望簽訂更短、更小、更靈活的合同。殼牌在其2018年液化天然氣展望中曾表示，供應(yīng)商和買方需求之間的這種不匹配必須得到解決，以使開發(fā)商能夠繼續(xù)進(jìn)行新項(xiàng)目。

上述情況有所好轉(zhuǎn)，《報(bào)告》顯示，為了全球液化天然氣市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康，簽訂合同的平均期限從2017年的約6年翻了一番多，到2018年的約13年。與此同時(shí)，2018年合同總量翻了一番多，達(dá)到近6億噸。

近期增長(zhǎng)的供應(yīng)量預(yù)計(jì)將被歐洲和亞洲消納，因此需要在供應(yīng)方面持續(xù)投入，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期的需求增長(zhǎng)。

“2018年，作出最終投資決定的新LNG產(chǎn)能有2100萬噸，而前兩年加起來一共有700萬噸。2018年新LNG長(zhǎng)協(xié)數(shù)量的反彈會(huì)增加對(duì)液化天然氣項(xiàng)目的投資。到2025年左右，LNG的供應(yīng)可能出現(xiàn)短缺，除非有更多的項(xiàng)目上馬。”殼牌能源全球執(zhí)行副總裁Steve Hill在接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示。

“展望未來5年的供需情況，供應(yīng)是可預(yù)測(cè)的，而需求是高度不可預(yù)測(cè)的，因?yàn)楣?yīng)方面的新增建設(shè)周期是5年，在接下的5年中前2年新增量會(huì)很多，后續(xù)則會(huì)減少。”談及LNG供需方面可能存在的挑戰(zhàn)，Steve Hill表示：“在需求側(cè)，首先在接下來兩年大量新增的LNG量將會(huì)由哪些市場(chǎng)消納，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)替代俄羅斯的量和煤炭，或者是進(jìn)入亞洲市場(chǎng)來替代煤，后三年供給下降的情況下，這個(gè)情況是倒過來的，如何進(jìn)行供給和需求的分配是需要考慮的問題，這只是一個(gè)基本的預(yù)測(cè)，圍繞這個(gè)判斷還有很多的不確定性，包括氣候、船舶使用效率等。”

獨(dú)立管網(wǎng)公司或帶來更多機(jī)會(huì)

成立國(guó)家管網(wǎng)公司醞釀許久，殼牌認(rèn)為如若成立將帶來更多機(jī)會(huì)。殼牌是天然氣眾多的供應(yīng)方之一，受益于中國(guó)天然氣市場(chǎng)的增長(zhǎng)。管網(wǎng)公司的成立在潛在程度上將在管道氣方面帶來機(jī)會(huì)，但這一切有賴于未來的變化。

“世界上很多成功的天然氣市場(chǎng)模式有基本的機(jī)構(gòu)，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，由一家單一的公司來主導(dǎo)，諸多公司圍繞同一套基礎(chǔ)設(shè)施展開競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)模式是有諸多益處的，如降低成本、有利于客戶；在這樣的結(jié)構(gòu)下可以了解到管網(wǎng)系統(tǒng)中的瓶頸何在，從而提高投資的效率；為公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，買賣雙方可以展開工作，從而為客戶帶來更多的方案。”Steve Hill表示：“我們最看重的是有一套機(jī)制，能夠讓現(xiàn)在的參與方履行義務(wù)，同時(shí)能有新的參與方加入進(jìn)來，我們認(rèn)為高效的、單一的管網(wǎng)系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上的富有競(jìng)爭(zhēng)性的機(jī)制，對(duì)多方有裨益。”

在液化天然氣領(lǐng)域投資方面，去年殼牌在加拿大啟動(dòng)了一項(xiàng)LNG項(xiàng)目。其中，殼牌擁有項(xiàng)目40%權(quán)益，馬來西亞國(guó)家石油公司擁有25%權(quán)益，中國(guó)石油天然氣股份有限公司和日本三菱公司各擁有15%權(quán)益，韓國(guó)天然氣公司擁有5%權(quán)益。項(xiàng)目總投資400億美元，是全球2018年金額最大的LNG行業(yè)投資。

此外，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域殼牌也投資一整套LNG加注的基礎(chǔ)設(shè)施。

“歷史上幾乎所有船舶使用的都是含硫量較高的航油，明年則將降低航油含硫量，降低含硫量的方式主要是使用柴油、LNG或者加裝除硫設(shè)備等，我們認(rèn)為在這幾個(gè)選項(xiàng)中，LNG將是有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，因此需要船用LNG的加注設(shè)施，歐洲已經(jīng)建成，美國(guó)、新加坡正在建設(shè)，其中新加坡是亞洲最大的，未來在中國(guó)LNG加注的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是很大的機(jī)會(huì)。”Steve Hill表示。

而在低碳業(yè)務(wù)方面，殼牌新能源在電力領(lǐng)域在過去2年間進(jìn)行了大量的投資，業(yè)務(wù)涉及發(fā)電端和消費(fèi)端，并期待將來在電力行業(yè)能夠起到很大的作用。