生態之道 南飛“停歇地”棲息177種鳥類

被譽為“廣州南肺”的海珠湖，不僅能解決城市防洪排澇問題，發揮雨洪調蓄的作用，同時也是作為景觀湖建設有綠道，成為市民喜愛的休閑娛樂場所。湖區環湖綠道長5.8公里，沿著綠道漫步，兩旁綠草茵茵、花團錦簇。綠道環湖而建，湖面寬闊靜謐，微風輕拂泛起陣陣漣漪，偶有蒼鷺展翅低飛，平添一份野趣。隨著近年來綠道的建設和生態環境的改善，到海珠湖棲息的候鳥越來越多。在綠道旁，慕名來觀鳥的人群成為一道獨特的風景。

今年已經90歲的孫伯和兩位老友一起來拍鳥，他笑著說：“我們三個，分別是87歲、90歲和92歲了，還在為鳥癡迷。”在海珠湖的湖心島上，寬闊的水面成為鸕鶿、鴛鴦、蒼鷺、斑嘴鴨等眾多水鳥的樂園。“你看這張，拍到了它展翅的樣子，這姿態是不是特別美。”孫伯指著照片里的蒼鷺，眼神里透著驚喜。他告訴記者：“我年輕的時候背著相機去過新疆、西藏。現在年紀大了，只能在城市里走走，海珠湖這里鳥兒多，空氣好，我每個星期都會來。”

廣州市林業和園林局今年2月公布的數據顯示，海珠濕地植物資源豐富，且位于候鳥遷徙通道，是候鳥南飛的重要停歇地和棲息地。隨著海珠濕地環境不斷改善、水質逐漸變好，來海珠濕地越冬的候鳥種類和數量明顯增加，目前海珠濕地鳥類種類177種，其中包括蒼鷺、夜鷺、白鷺等野生鳥類。

改善之道 將綠道和黑臭水體整治相結合

花都湖國家濕地公園綠道全長48公里，同樣是集生態保護、觀光游覽、健身娛樂于一體的濱水綠道。每到周末，來這里騎車、散步、游玩的人絡繹不絕；湖面水質清澈、各種水生植物郁郁蔥蔥、公園內還陸續建成了不少具有嶺南特色的亭臺樓閣。

殊不知，花都湖的前身是黑臭的新街河和廢棄的采石坑。通過對新街河流域的綜合整治，以京廣鐵路橋以上至鐵山河與銅鼓坑匯流處的新街河主干為主體，連通幾個廢棄采石坑，最終形成了現在的花都湖約1800畝的景觀水面。廣州還將綠道建設與黑臭水體整治結合起來，近年來新街河沿線完善建設農村生活污水管網共10570米。同時加大污染源查控力度，開展“洗樓”行動，全面關停“散亂污”企業；加強排水口管理，對排水口進行摸查，登記造冊，全面完成問題排水口整治。

短短1年間，經過這場治理黑臭河涌行動的攻堅戰，天馬河源頭污染大幅減少、治污清淤力度空前，曾經逝去的清澈河流，又慢慢重回百姓視野……

未來之道 城市綠脈升級為綠色基礎設施

“綠道推動的是生態保護與人的生活相結合。”廣東省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明接受記者采訪時表示，水的治理不僅是水質的提升，更體現山水林田湖是一個生命共同體的觀念。綠道有不少是依水而建，這也為下一步推進“碧道”建設打下較好的基礎。

“通過海綿城市建設，減少工程性的強抽強排，對于城市的長遠發展來說，是一種節省能量、使城市更生態的方式。現在綠道的建設，可以將其變成公眾生活的場所，使用途多樣化。”馬向明強調，綠道建設并不是一成不變的，而是根據人們出行、運動、文化等需求的變化而不斷調整的，還必須與社會需求、地理環境位置相結合。

根據《廣州市綠道網升級行動規劃》，未來廣州綠道2.0版就是要將之從城市綠脈升級到城鄉綠色基礎設施。基于原有綠道固碳釋氧、滯塵降塵功能的基礎上，結合國家海綿城市建設理論和低碳生態城市規劃方法，完善綠道生態服務功能。首先要優化綠道布局，加強郊野公園建設，以綠道串聯市域各重要綜合公園、專類公園，形成以綠道為基礎的城市生態架構；其次對接生態控制線，以綠道串聯各板塊，完善基于綠道建設的生態控制區建設模式，實現區域生態環境保護思路由單純的“控”向“融”的轉變，即從以前的劃線死守“防守式保護”向現在的“積極式保護”轉變，同時作為城市空間增長邊界，抑制城市蔓延；再者，綠道2.0融入LID（低影響開發）技術和海綿城市理論，增強對城市雨洪的控制作用，逐步實現從城市綠脈到城鄉綠色基礎設施的轉變。

根據規劃，到2020年，廣州綠道將串聯城市公園109座、郊野公園28座；連接省級體育公園7處，市級體育公園20處，社區體育公園68處。進而擴大城鎮居民休閑空間，使城市居民更便捷地接觸自然，開展運動養生、生態度假等有益身心健康的活動，并為廣州市域公園體系構建創造交通和生態連接基礎。

健康之道： 減排二氧化碳248萬噸

評估顯示，廣州綠道生態效益突出：一年產氧量約為44萬噸，直接滯塵量約40萬噸，若按綠道平均每立方厘米能產生負氧離子500個計算，廣州綠道植被平均高度為3米進行計算，則將產生554175千億個負氧離子；此外，綠道改變人們交通出行方式，預估可減少二氧化碳排放248萬噸；綠道對于提高廣州市的空氣質量和緩解城市病有重要意義。

調查同時顯示，對綠道是否能凈化空氣，滯塵降塵的問題上，32.7%的受訪者表示非常同意，43.6%的受訪者表示同意。