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市場(chǎng)成交清淡動(dòng)力煤價(jià)格止?jié)q回落

2019-04-19 10:39:19 秦皇島煤炭網(wǎng)

近期,電煤消費(fèi)進(jìn)入淡季,買方議價(jià)能力增強(qiáng),多壓價(jià)尋貨,而賣方多基于前期成本考慮,出貨速度放緩。本周期,動(dòng)力煤價(jià)格漲勢(shì)收窄,后期呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。

動(dòng)力煤價(jià)格穩(wěn)中有漲

4月17日,秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于579元/噸,環(huán)比持平。現(xiàn)貨價(jià)格631.3元/噸,環(huán)比上漲2.5元/噸。

本周期,環(huán)渤海港口動(dòng)力煤規(guī)格品成交價(jià)格區(qū)間穩(wěn)中有漲,漲幅在5元/噸左右。其中,秦皇島港4500大卡動(dòng)力煤價(jià)格為465-475元/噸,5000大卡動(dòng)力煤價(jià)格為515-525元/噸,5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格為575-585元/噸,5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為615-625元/噸,均與上期持平。

秦皇島煤炭網(wǎng)研究發(fā)展部分析認(rèn)為,環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價(jià)格在短暫上揚(yáng)后,以下利空因素再次制約現(xiàn)貨煤價(jià)的上漲:

一、產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn),外煤補(bǔ)充效果高于預(yù)期。盡管各項(xiàng)環(huán)保、安監(jiān)檢查接連進(jìn)行,但產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)進(jìn)程仍穩(wěn)步推進(jìn),同時(shí),進(jìn)口煤的限制政策對(duì)進(jìn)口量的影響也低于預(yù)期,進(jìn)口煤對(duì)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)依舊存在補(bǔ)充作用,內(nèi)貿(mào)煤炭供給相對(duì)寬松。

二、電廠庫(kù)存高企,需求淡季特征顯現(xiàn)。盡管六大電力集團(tuán)沿海電廠庫(kù)存水平處于下行通道,但絕對(duì)庫(kù)存水平仍高于往年同期100萬(wàn)噸以上,而電力企業(yè)多在4月中下旬進(jìn)入機(jī)組檢修狀態(tài),加之清潔能源對(duì)火電的替代效應(yīng)逐漸增強(qiáng),短期下游北上市場(chǎng)采購(gòu)意愿較低,煤炭需求釋放不足。

三、運(yùn)輸阻礙減弱,北方港口庫(kù)存向上修復(fù)。大秦線檢修進(jìn)入第六天后,供電故障影響基本消除,大秦線運(yùn)量增至105萬(wàn)噸左右,北方港口庫(kù)存逐漸向上修復(fù),煤種結(jié)構(gòu)得到一定優(yōu)化,秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,北方港口庫(kù)存(秦、唐、滄)穩(wěn)定在2130萬(wàn)噸左右水平,貨源充足壓縮煤價(jià)上漲空間。

綜合來(lái)看,煤管票發(fā)放受限,加上前期煤礦復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期,產(chǎn)地煤炭供給整體不高,尤其是高熱值動(dòng)力煤區(qū)域供給偏緊。而下游電煤消費(fèi)雖逐漸進(jìn)入淡季,但部分區(qū)域能源“雙控”影響?yīng)q在,加上水泥、建材等行業(yè)對(duì)煤炭的要求偏高,港口優(yōu)質(zhì)煤源相對(duì)緊俏,制約煤價(jià)下行空間。預(yù)計(jì)短期內(nèi)港口煤價(jià)仍以下行為主,但降幅有限。

國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)走勢(shì)分化

本周期(2019年4月11日至4月17日),波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)繼續(xù)上行。4月17日,BDI報(bào)收767點(diǎn),較上周同期上漲33點(diǎn),漲幅4.50%。分子指數(shù)來(lái)看:波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周同期上漲35點(diǎn)至463點(diǎn),漲幅8.18%。海岬型船舶日均獲利增加323美元,報(bào)6209美元。波羅的海巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周同期上漲73點(diǎn)至1147點(diǎn),漲幅6.80%。巴拿馬型船舶日均獲利增加584美元,報(bào)9172美元。較小型船舶中,超靈便型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周同期上漲8點(diǎn)至726點(diǎn),漲幅1.11%。超靈便型船舶日均獲利增加87美元,報(bào)8122美元。

內(nèi)貿(mào)航運(yùn)方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2019年4月10日至2019年4月16日),國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。2019年4月16日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于750.4點(diǎn),與4月9日相比,下降19.87點(diǎn),跌幅為2.58%。具體到部分主要船型和航線,2019年4月16日與2019年4月9日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.1元/噸至34.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降6元/噸至28.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降3.7元/噸至28.7元/噸。

從秦皇島煤炭網(wǎng)了解到,沿海煤炭市場(chǎng)降溫,貨盤(pán)、詢盤(pán)不足,使得船舶等待時(shí)間增長(zhǎng),船東心態(tài)出現(xiàn)松動(dòng),導(dǎo)致國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)下行。后期隨著非煤貨盤(pán)放量增多吸引部分運(yùn)力分流,煤炭適期船舶較少,船東挺價(jià)心態(tài)增強(qiáng),帶動(dòng)國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)止跌回升。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:電煤消費(fèi),動(dòng)力煤價(jià)格