油氣
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根據彭博新能源財經（BNEF）報告，來自美國的液化天然氣貨物前往中國，日本，韓國，臺灣和東南亞通過新擴建的巴拿馬運河可將行程減少一個月。在過去的兩年中（2017-2018），美國運往亞洲的液化天然氣中有84%通過巴拿馬運河輸送。在高峰需求期間，運河的通行能力可能成為LNG油輪的限制因素。在2017-18冬季，當亞洲日韓（JKM）市場液化天然氣現貨價格高于每百萬英國熱量單位10美元時，美國的液化天然氣就可以通過其他路線前往亞洲。
盡管巴拿馬運河針對160,000立方米的液化天然氣運輸船收取了大約30萬美元的通行費，但使用運河運輸液化天然氣將節省資金。按照每天190,000美元的液化天然氣運輸船的租賃費率（幾個月前的價格水平），使用巴拿馬運河可節省2美元/百萬英熱單位。預計2019年液化天然氣船的租賃費率平均為每天70,000美元，那么通過運河可節省約0.79美元/百萬英熱單位。
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