截至目前，西氣東輸三線閩粵支干線16條隧道全部開始掘進，全線已貫通6條。其中第二長控制性隧道、1970米的龍中隧道已于4月28日貫通。

3月以來的大范圍持續強降雨，給閩粵支干線建設帶來了重重困難。山地易滑波、設備行走易傾覆、雨水滲透管溝易塌方等，對工程安全、質量都產生巨大影響。全線參建員工高度重視山區段施工進展，核實山區段剩余工程量，實時掌握氣象變化，在確保質量和安全的前提下，采取“小雨不停工，大雨巧著干”的方式，最大限度提高資源利用率，克服了粵東地區有效工期短、工程沿線雨量充沛等困難。

粵東地區荔枝、龍眼、楊桃等經濟林遍布，清點及賠償爭議較多，三標段參建員工發揮“小事不轉手，大事不過夜”的作風，得到地方政府和百姓大力支持，逐漸打開了外協工作局面;二標段129公里管道補口作業中，建設者在國內首次大規模采用氣體極化雙組份無溶劑液態環氧補口技術，以提高防腐質量;采取“之字法”攻克邊陡高坡施工難點，解決了山地坡度大、安全環保風險高的問題。