據今日智庫了解，作為煤炭企業四大家之一的同煤集團，剛剛公布他們最新一期的價格方案，他們5月20日至26日定價如下

（一）年度長協合同單價

5800大卡：593元/噸（-）；

5500大卡：562元/噸（-）；

5000大卡：511元/ 噸（-）；

4500大卡：460元/噸（-）。

（二）月度長協合同單價

5800大卡：651元/噸；

5500大卡：617元/噸；

5000大卡：526元/噸；

4500大卡：450元/噸。

從這個定價方案可以看出，他們還是以535元/噸作為年度長協價的基準價，如果是按照國家發改委希望的520元/噸作為基準價，今日智庫測算5500大卡的煤價大概需要降低7.5元/噸。而月度長協價，顯然也是沒有按照國家發改委的意見，將5500大卡動力煤月度長協價降到600元/噸以下。

由此可見，目前國家發改委應該還是在征求意見，并沒有強制煤炭企業執行。而從同煤集團最新價格情況看，大型煤炭企業的月度長協價跟市場現貨價格基本一致，可以認為他們是在將年度長協煤與現貨煤在捆綁銷售，只是有的企業是30%年度長協煤配70%現貨，有的企業是50%年度長協煤配50%現貨，這也是電力企業詬病的地方之一。不過由于煤企出臺的價格，名義上都是長協價，較起真兒來煤企也不輸理，就看國家發改委怎樣裁決。

據今日智庫了解，目前大型煤炭企業傾向于將月度長協價調低到黃色區間以內，而不同意調整年度長協基準價，即將環渤海港口5500大卡動力煤的基準價從535元/噸降低到520元/噸，新的價格政策很可能在6月初開始執行。但今日智庫認為，國家發改委還是需要綜合施策，有必要督促晉陜蒙主產區在安全環保的基礎上持續增加產量，同時對坑口價格實現調控，畢竟現階段坑口價高位在很大程度上影響了港口動力煤價格。