截至6月20日第七個工作日，參考原油品種均價為58.78元/桶，變化率-4.26%，對應的汽柴油應下調190元/噸。調價窗口為6月25日24時。此次下調將是今年以來的第四次下調，配合國內部分地區加油站的優惠政策，消費者的出行成本降低。

卓創資訊成品油分析師楊霞認為，近期，國際原油振蕩走勢明顯。在市場在極度缺乏利好的形勢下，油輪遇襲事件、貿易風險釋放利好助推國際油價上漲，但關于需求疲軟始終令國際油價反彈受限。受此影響，國內參考的變化率穩居負值范圍，本輪成品油零售限價下調已成定局。

一位行業人士給記者算了一筆賬，截至6月20日收盤國內第7個工作日參考原油變化率為—4.26%，對應汽柴油下調190元/噸，調價窗口為6月25日24時。因距離調價窗口尚有3個工作日，按照當前幅度測算，折合成升價，92#汽油及0#柴油分別下跌0.15、0.16元，箱容量在50L左右的小型私家車加滿一箱油，車主將少花7.5元。

不過，記者了解到，當前國內部分地區加油站優惠幅度仍顯“驚人”，如廣東、浙江、福建、安徽等省份的部分加油站汽油優惠幅度可達1—1.5元/升，甚至個別加油站優惠幅度達2元/升以上。降價配合促銷，消費者可以加到更便宜的油。

“從當前批零價差看，不論主營或者地煉，加油站汽、柴油的理論零售利潤處在年內相對高位。”楊霞表示，截至6月19日，國內主營單位92#汽油、0#柴油批零價差分別在2561、1122元/噸，折合成升價汽柴油分別為2.01、0.95元;山東地煉92#汽油及0#柴油批零價差分別在3018、1473元/噸，折合升價，汽柴油分別是2.37、1.25元，批零價差的高位一定程度也支撐了加油站的促銷力度。