隨之環境保護意識連續不斷落到實處，燃氣做為這種綠色能源，逐漸替代了煤碳、原油等別的電力能源，在全世界能耗中的占有率愈來愈大。資料顯示，在2016年全世界一次能源消費中，燃氣的消耗量早已超過1.43億噸油當量，占有率超過43.6%，而原油占有率僅為16.46%。

見到這一發展趨勢以后，卡塔爾、烏克蘭、加拿大和英國已經增加燃氣開發設計新項目，為占領全世界燃氣銷售市場充分準備，至少最典型性的稱得上卡塔爾，以便變成世界最大的燃氣出口國，以至于還撤出歐佩克，最少該國是那么說的。

而據最新動態，該國電力能源重臣卡阿比(Kaabi)星期一(6月28日)中午表達，卡塔爾最后據地再次擴張液化天然氣(LNG)生產量，并且該國南部的油氣田擴大新項目也已經依照方案開展，另一個，卡阿比還表達，該國的巴贊燃氣新項目預估將在今年底建成投產。

顯然，已經增加燃氣采掘腳步的可不停卡塔爾。據美國能源私人偵探RystadEnergy的最新消息匯報，預估美國頁巖油生產量將會穩步增長到2030年，而且到2030年末，英國將為全世界銷售市場出示21%的LNG和21%的燃氣。

這一統計數據自身我覺得并不足為奇。數據顯示，雖然在國外發覺頁巖氣以前，伊朗、卡塔爾和沙特等歐佩克國家的燃氣儲藏量在全世界位居前三，可是距今2004年，英國的燃氣生產量就早已超出烏克蘭，變成全世界弟一大燃氣生產國。

只有，做為全世界弟一大燃氣生產國的英國始終未能建立燃氣凈出口，由于其中國極大的燃氣要求。結果顯示，2016年英國的燃氣消耗量早已占全世界總消耗量的30%。而到2030年，要是英國能為全世界出示21%的燃氣，則很將會代表英國將建立燃氣凈出口。

另一個，我國都是燃氣生產制造強國，只有因為消耗量極大，我國早已變成世界最大的燃氣進口國，將來很將會會變成這種燃氣出口值強國必爭的銷售市場。