近期，中國石化上海石化股份公司2號歧化裝置53臺空冷全面投用智能潤滑在線系統(tǒng)。

該裝置200多平方米的大平臺上，53臺空冷依次排列，平臺上多出3臺機(jī)柜，一根根銀白色、手指粗細(xì)的管線從機(jī)柜伸出，沿著管架連接到各個空冷的電機(jī)和軸承箱上。該裝置設(shè)備負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)柜里有一套程控系統(tǒng)、一臺潤滑油輸入泵以及潤滑油存儲罐，通過程控器，儲罐中的潤滑脂可以定時定量輸送至各個潤滑點(diǎn)。

空冷運(yùn)行一段時間后需加油，為軸承和電機(jī)減振、冷卻、清潔及防腐，降低軸承磨耗，提高使用壽命，保證裝置平穩(wěn)運(yùn)行。傳統(tǒng)的加油方式比較繁瑣，先將空冷斷電停下，由操作人員打開保護(hù)罩鉆進(jìn)空冷里，靠一把加油槍把油脂打進(jìn)加油孔，而油脂的注入量沒有一定標(biāo)準(zhǔn)，只憑加油人員經(jīng)驗(yàn)。操作過程中存在安全隱患，加油人員身上沾滿從加油孔溢出的油脂，空冷平臺上也隨處可見滴落的油脂。

該歧化裝置有53臺空冷，以前3個人加油，不停歇需3天完成。該裝置有時為了加油作業(yè)，還須暫時降負(fù)荷，費(fèi)時又費(fèi)力。隨著設(shè)備管理的不斷進(jìn)步，空冷供油方式從傳統(tǒng)的“人工黃油槍”向自動化、智能化方向發(fā)展。

2018年11月底，該歧化裝置智能潤滑系統(tǒng)開始建設(shè)，于今年5月底投用。每臺空冷的電機(jī)和軸承箱上各有兩個潤滑點(diǎn)，智能系統(tǒng)向每個空冷的潤滑點(diǎn)定時、定量、定點(diǎn)添加油脂，節(jié)省了大量人力、物力。

智能化潤滑系統(tǒng)不僅可以對運(yùn)行中的空冷加油，還能對分散的潤滑點(diǎn)集中管理，監(jiān)測各點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)。該系統(tǒng)一旦發(fā)生故障排查方便，即使關(guān)閉任意一個潤滑點(diǎn)也不影響整個系統(tǒng)運(yùn)行，還可根據(jù)需要增加或減少潤滑點(diǎn)數(shù)量。智能潤滑系統(tǒng)安裝了超壓安全保護(hù)裝置，泄油孔均與潤滑泵的回油孔相連，某個管路出現(xiàn)超壓，對應(yīng)管路的油脂直接回流泵體，避免了超壓溢流后油脂產(chǎn)生污染，保持了工作環(huán)境的整潔。

目前，上海石化有兩套智能化潤滑系統(tǒng)，分別在芳烴部和煉油部投用。據(jù)介紹，日后將有更多裝置投用智能化潤滑系統(tǒng)。