7月03日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收642.37點，環比下跌26.2點。分子指數來看，沿海線指數報收663.57點，環比下跌17.4點；沿江線指數報收613.1點，環比下跌38.1點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為28元/噸，期環比下跌0.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為19.5元/噸，期環比下跌2.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為20.5元/噸，期環比下跌1.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為39元/噸，期環比下跌0.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為28.8元/噸，期環比下跌1.9元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為24.6元/噸，期環比下跌0.5元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35.4元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.6元/噸，期環比下跌3.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為28.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為34.8元/噸，期環比下跌0.9元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為32.3元/噸，期環比下跌0.1元/噸。

今日海運煤炭運價指數繼續呈現下行態勢。今日下游電廠日耗穩定在65萬噸左右水平，恢復不及預期，庫存繼續向上累計，逼近1850萬噸，繼續刷新年內最高值，北上采購積極性較差，航運市場貨盤量未見改善，運價延續下行走勢。近日BDI持續反彈，外貿市場向好，后續運價需關注內貿運力變化、旺季需求回暖力度以及政策變化等。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計2條船舶預計等1天；京唐港錨地合計26條船舶預計等2-3天；黃驊港神華碼頭錨地合計28條船舶預計等2-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計26條船舶，其中6、7、9公司預計等1-3天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存567萬噸↑8萬噸，國投曹妃甸港庫存363.1萬噸↑6.1萬噸，京唐港庫存636.5萬噸↓2.9萬噸，黃驊港庫存151萬噸↓6萬噸，合計1566.6萬噸↓145.8萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年07月03日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1843.1萬噸↑14.37萬噸，合計日耗65.65萬噸↑1.12萬噸，存煤可用天數28.07天↓0.26天。

海事信息：無。