作為京津冀地區(qū)唯一的調(diào)峰站，唐山LNG接收站即使非供氣高峰季也十分繁忙。

“夏季的主要工作是維護(hù)、檢修設(shè)備，一切都是為了冬供期保供不掉鏈子。”中石油京唐液化天然氣有限公司總經(jīng)理尉亞民介紹，在2018年至2019年冬供期，接收站創(chuàng)下連續(xù)21天日均4000萬(wàn)立方米高外輸量，日最大供氣約占北京市日最大用氣量的40%。

目前，接收站增建的4座LNG儲(chǔ)罐正在頂著烈日加緊建設(shè)，工程總體進(jìn)度超六成，計(jì)劃于2020年10月建成投產(chǎn)。值得一提的是，其中有兩座LNG儲(chǔ)罐是為北京“訂制”的。

快

一個(gè)工作日可完成調(diào)峰指令

2013年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，唐山LNG接收站已連續(xù)6年完成京津冀地區(qū)尤其是北京冬季保供任務(wù)。

夏季為什么和冬季保供期一樣繁忙?尉亞民告訴記者，目前接收站正在運(yùn)營(yíng)的4座16萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐，每座在儲(chǔ)存滿液化天然氣時(shí)，氣化可產(chǎn)生1億立方米天然氣，約為北京市民冬季一天的用氣量。

“4個(gè)儲(chǔ)罐存滿也僅供北京冬季使用4天，所以我們要時(shí)刻保證設(shè)備處于最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)接卸氣的無(wú)縫銜接，這樣才能保障冬季保供。”尉亞民說(shuō)。

唐山LNG接收站冬季日調(diào)峰能力每天最高達(dá)4200萬(wàn)立方米，夏季每天外輸約為400萬(wàn)立方米，相差十倍。一旦保供期開(kāi)始，如何快速實(shí)現(xiàn)調(diào)峰?接收站生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心副主任彭超清晰記得每一步操作。

從接卸LNG到管道、進(jìn)罐，再氣化輸出的平穩(wěn)運(yùn)行。在接收站70多公里長(zhǎng)的大小管線中，氣體一進(jìn)一出，過(guò)程復(fù)雜，都要通過(guò)調(diào)整閥門(mén)來(lái)精準(zhǔn)控制。

“站里有10多種類型的閥門(mén)、加起來(lái)將近6000個(gè)，隨便說(shuō)一個(gè)，我都能找到。”彭超介紹，去年北京最冷時(shí)，氣化外輸量陡增，對(duì)設(shè)備和操作員都是巨大考驗(yàn)。“冬供期調(diào)峰，一旦下游用氣需求量增加，我們會(huì)提前一天接到指令，從每天400萬(wàn)立方米外輸量到最高每天4200萬(wàn)立方米，通過(guò)各類設(shè)備的啟動(dòng)和閥門(mén)的精準(zhǔn)控制，接收站在8小時(shí)內(nèi)就可以完成。”彭超說(shuō)。

穩(wěn)

保供北京能力將提升至19天

為了提高保供能力，唐山LNG接收站新建的4座16萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐正在加緊建設(shè)。建成投產(chǎn)后將成為國(guó)內(nèi)最大LNG接收站。

走進(jìn)在建的LNG儲(chǔ)罐，整個(gè)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)為內(nèi)罐、外罐雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外罐中間填充保冷材料，其內(nèi)徑大約為80米，高度為39米，內(nèi)部可停一架世界最大的空客A380型飛機(jī)，蔚為壯觀。

尉亞民介紹，整個(gè)儲(chǔ)罐由承臺(tái)和360根灌注樁支撐，由于唐山特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，每根灌注樁頂端還加裝橡膠隔振墊，保證儲(chǔ)罐可抗八級(jí)地震。

尉亞民透露，新增LNG儲(chǔ)罐中有兩座是北京市委托唐山LNG接收站建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)的。目前接收站外輸天然氣優(yōu)先保障北京，通過(guò)槽車(chē)外運(yùn)，接收站外輸天然氣可輻射500公里范圍內(nèi)的京津冀地區(qū)。“專門(mén)建設(shè)兩座儲(chǔ)罐供北京，為冬季保供北京增加了雙保險(xiǎn)。”

常規(guī)LNG船型是容量16萬(wàn)立方米的小船，滿載8000萬(wàn)立方米的天然氣，從靠岸到離岸一般需要28個(gè)小時(shí)，卸貨時(shí)間大約12個(gè)小時(shí)。此外，唐山LNG接收站接卸的還有目前世界上最大的、容量為26萬(wàn)立方米的LNG船，比世界最大的福特級(jí)航空母艦還要大。滿載氣化后約1.6億立方米天然氣，從靠岸到離岸一般需要36個(gè)小時(shí)。

“這樣一艘大船所載的天然氣僅可供北京市冬季使用2天。”唐山LNG接收站生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心卸貨主管李碩告訴記者，去年11月至今年3月期間，唐山LNG接收站碼頭共接卸進(jìn)口LNG29船，其中在北京用氣高峰時(shí)段，接收站碼頭采用一離一靠套接方法，連續(xù)接卸LNG船，在有限的可作業(yè)天數(shù)里，創(chuàng)造了每3天接卸2船的極限紀(jì)錄。

“新增4座LNG儲(chǔ)罐明年建成運(yùn)營(yíng)后，接收站保供北京的能力將翻倍。在接收站不接船且滿罐容的條件下，最大氣化外輸量可持續(xù)供氣時(shí)間將從過(guò)去的9天提升至19天，為北京冬季天然氣保供提供更加穩(wěn)定的氣源。”李碩說(shuō)。