最近于貴陽召開的中國新能源二手車發展論壇上獲悉，5月份中國新能源二手車同比增長25%，主要集中在A級及以下車型，八成新能源二手車的使用年限在兩年以下，銷售價格區間在5萬元以下。

中國汽車流通協會新能源汽車市場研究中心主任戴琦分享了《新能源二手車現狀及殘值評估研究》報告。報告顯示，2019年5月中國新能源二手車同比增長25%，相比前三個月，增長開始回升。其中，A00級車型占比67.87%、A級車型占比17.02%。各車型占比情況小微車型依然占絕對主力，其中A級以下車型占比進一步提升。SUV占比提升至9.3%，新能源貨車占比收縮較大，MPV車型占比變化不大。新能源二手車主要銷售車型越來越集中于A級及以下車型。

從價格看，5萬元以下的價格是新能源二手車的主要銷售區間。5月，新能源二手車價格區間在3萬元以內的占比環比下降，在3~5萬元價格區間的占比超過一半，達到了50.29%，5萬元以上的車型總體收縮較大，5~8萬元降至6.1%，8~12萬元降至9.14%。

5月份，新能源二手車交易車輛使用年限絕大多數集中在兩年以下，占總銷量的83.62%，環比持續提升，2~4年占比下降至13.57%，新能源二手車使用年限在4年以上的交易量占比縮小至3%以下。

另外報告還顯示，2018年全球新能源汽車累計銷量已經超過400萬輛。到2025年，全球車企計劃上市數百個新的電動汽車車型，將新能源汽車的年銷量提升至1500萬輛，這一數字遠超各國政府對2025年的政策目標。

過去5年全球新能源汽車銷量有兩個突出特點：一是其年均增速高達60%，是傳統混動同階段增速的2倍;二是推廣量主要集中于中歐美日四大汽車市場，中國加美國的銷量更是占到了全球總量的2/3。