最近于貴陽(yáng)召開(kāi)的中國(guó)新能源二手車發(fā)展論壇上獲悉，5月份中國(guó)新能源二手車同比增長(zhǎng)25%，主要集中在A級(jí)及以下車型，八成新能源二手車的使用年限在兩年以下，銷售價(jià)格區(qū)間在5萬(wàn)元以下。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車市場(chǎng)研究中心主任戴琦分享了《新能源二手車現(xiàn)狀及殘值評(píng)估研究》報(bào)告。報(bào)告顯示，2019年5月中國(guó)新能源二手車同比增長(zhǎng)25%，相比前三個(gè)月，增長(zhǎng)開(kāi)始回升。其中，A00級(jí)車型占比67.87%、A級(jí)車型占比17.02%。各車型占比情況小微車型依然占絕對(duì)主力，其中A級(jí)以下車型占比進(jìn)一步提升。SUV占比提升至9.3%，新能源貨車占比收縮較大，MPV車型占比變化不大。新能源二手車主要銷售車型越來(lái)越集中于A級(jí)及以下車型。

從價(jià)格看，5萬(wàn)元以下的價(jià)格是新能源二手車的主要銷售區(qū)間。5月，新能源二手車價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以內(nèi)的占比環(huán)比下降，在3~5萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的占比超過(guò)一半，達(dá)到了50.29%，5萬(wàn)元以上的車型總體收縮較大，5~8萬(wàn)元降至6.1%，8~12萬(wàn)元降至9.14%。

5月份，新能源二手車交易車輛使用年限絕大多數(shù)集中在兩年以下，占總銷量的83.62%，環(huán)比持續(xù)提升，2~4年占比下降至13.57%，新能源二手車使用年限在4年以上的交易量占比縮小至3%以下。

另外報(bào)告還顯示，2018年全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛。到2025年，全球車企計(jì)劃上市數(shù)百個(gè)新的電動(dòng)汽車車型，將新能源汽車的年銷量提升至1500萬(wàn)輛，這一數(shù)字遠(yuǎn)超各國(guó)政府對(duì)2025年的政策目標(biāo)。

過(guò)去5年全球新能源汽車銷量有兩個(gè)突出特點(diǎn)：一是其年均增速高達(dá)60%，是傳統(tǒng)混動(dòng)同階段增速的2倍;二是推廣量主要集中于中歐美日四大汽車市場(chǎng)，中國(guó)加美國(guó)的銷量更是占到了全球總量的2/3。