航運市場撲朔迷離，如何把脈油氣進口運輸市場?7月31日，中遠海運能源運輸股份有限公司董事總經理朱邁進在第二期陸家嘴“能源+金融”講壇上表示，中國今天的石油進口運輸市場生態或許就是明天的天然氣進口運輸市場寫照。

2003年后的五年內，船舶營運和造船訂單隨著上一輪經濟繁榮增長而持續飆升。但此后航運市場陷入長達十年的蕭條期。直到2019年，絕大部分航運和海工行業進入上行階段。除了拉丁美洲超深水石油增產以及美國的頁巖氣革命，大西洋盆地石油產量的復蘇也正推動油輪和LNG運輸市場發展。

世界LNG工業雖然經歷了40年的發展歷程，但正如50年前的石油工業一樣，今天的世界LNG工業仍處于大發展時期。

“2017年我國成為世界最大原油進口國，2018年又超過日本成為世界最大天然氣進口國，其中，LNG占我國天然氣進口量約60%”，朱邁進表示，目前海上LNG運量占世界LNG運量80%以上，在LNG海上運輸版圖中，中國越來越龐大的需求深刻影響全球競爭格局。中國LNG船隊正承擔著滿足國內LNG進口運輸需求的重任。

以史為鏡，可知興替。朱邁進認為，當前中國天然氣進口運輸市場已逐步呈現出與中國原油進口運輸市場發展相似的特征。他從我國能源結構更替、中國油氣對外依存度、全球油氣秩序、中國油氣進口遠洋運輸特征和全球LNG運輸市場態勢這五個方面數據詳實、深入淺出地剖析了我國天然氣進口運輸市場生態的現狀及趨勢。

英國石油公司在《2035世界能源展望》中預計，到2035年，LNG將成為天然氣貿易的主導形式。

首先，我國能源消費結構以油氣替代煤炭的更替進程不斷加快，其中天然氣占消費比呈增長態勢。朱邁進表示，預計到2030年，原油與LNG這兩大不可再生化石能源在我國能源消費結構持續優化過程中所占比重逐步增大，占總量比例有望超過30%。這其中，天然氣占比將從2018年的7.8%提升到13.8%，石油消費總量依然上升但所占比將從2018年的19%降至16.5%。

其次，近年來，我國油氣對外依存度攀升，進口量增長顯著，其中，LNG進口規模創歷史新高。朱邁進表示，我國目前石油凈進口量4.4億噸，對外依存度升至69.8%;天然氣進口量1254億方，對外依存度升至45.3%，預計2019年對外依存度將進一步升至46.4%。未來十年，中國LNG進口量仍將繼續呈現穩步增長態勢。

第三，美國影響下的石油和天然氣供應格局正在發生改變。朱邁進表示，在LNG出口方面，美俄天然氣出口競爭加劇，對卡塔爾、澳大利亞等傳統供應國形成挑戰。2018年，美國LNG出口量為2105萬噸，同比上升63%。

第四，我國油氣進口遠洋運輸均依賴大型船舶。朱邁進表示，截至目前，由于在規模化、經濟性以及安全性等方面的優勢和特征，大型LNG船是LNG遠洋進口運輸的唯一方式。

第五，全球LNG運輸市場呈現長約項目與現貨市場并存、現貨市場快速增長的態勢。朱邁進表示，LNG運輸市場方面，目前，石油企業受銷售和保供壓力，進口LNG現貨市場與長約運輸比例大致為3:7。一方面，LNG項目長約市場一直是船東參與LNG中游運輸的穩定器，隨著中國油氣行業改革深入推進，我國LNG中長約合同量已達5640萬噸，預計未來五年中長約合同量繼續保持高速增長。另一方面，目的地條款限制進一步放開，市場化、全球化進程加快，現貨和短期合同LNG貿易量占比提高。這和原油運輸市場從“計劃型運輸”逐漸變為“市場型運輸”，最終進入充分市場競爭階段的歷史過程一脈相承。

2019年2月26日，殼牌發布年度《LNG前景報告》稱，預計到本世紀20年代中期，LNG市場仍將出現供應短缺的狀況。

有專家認為，中國經濟結構變化、石油和天然氣開采技術的進步以及航運低碳轉型要求等因素都在影響著航運市場風云變幻。

朱邁進表示，隨著獨立國家管網公司的成立，行業準入進一步放開、市場化進程進一步提速，油氣全產業鏈將產生重大影響，LNG運輸市場也將呈現機遇與挑戰并存的局面，我們將借鑒油輪運輸經驗，積極應對LNG運輸市場挑戰。

據了解，2018年7月19日，中遠海運能源亞馬爾冰區船項目首制船弗拉基米爾·魯薩諾夫輪，承載北極向中國供應的第一船LNG，以比傳統蘇伊士運河航線節省20天左右的航程，成功靠卸中石油江蘇如東LNG接收站，為LNG運輸的“冰上絲綢之路”建設贏得良好開局。

“弗拉基米爾·魯薩諾夫”輪

在天然氣市場全球化的進程中，LNG海運貿易扮演著越來越重要的角色。朱邁進表示，LNG運輸方式和環節比原油運輸更加復雜，我們要加強對浮式終端、小型LNG運輸船、LNG加注等的研究，統籌考慮選擇LNG運輸全程能源運輸解決方案。我們將圍繞油氣行業全產業鏈，市場交易主體、運輸企業以及金融機構創建共生共贏共享的合作生態，積極做好能源運輸服務，增強運輸安全保障，擔起“航運強國”的歷史使命，實現“國油國運”、“國氣國運”，為保障我國能源安全貢獻最大的力量。

中遠海運能源運輸股份有限公司是中國遠洋海運集團有限公司旗下從事油品、天然氣等能源運輸及化學品運輸的專業化公司，由原中國遠洋、中國海運兩大集團能源運輸板塊重組而成，2016年6月6日成立于上海，在廣州、大連、北京設有3家營銷中心，在新加坡、香港、英國、美國設有4家境外網點，形成“一軸兩翼”全球化布局，致力成為全程能源運輸方案解決者，為客戶提供全方位、全船型、全天候優質服務。公司油輪船隊運力規模世界第一，船型最齊全，截至2019年6月底，公司擁有和經營油輪船舶162 艘，共2251萬載重噸;LNG船舶30艘，504萬方。公司所屬全資的上海中遠海運液化天然氣投資有限公司、持有50%股權的中國液化天然氣運輸(控股)有限公司(CLNG)是中國目前僅有的兩家大型LNG運輸公司。