休斯頓-切涅爾能源公司(Cheniere Energy)周四公布的第二季度虧損更大，原因是運營和維護費用增加，以及液化天然氣現貨貿易的凈利潤減少。

受供過于求的市場驅動，海外中心的價格走弱之際，網絡交易出現疲軟。

這一結果反映了美國最大的液化天然氣出口國和管道天然氣消費者面臨的雙重難題。一個因素是快速增長的液化天然氣市場，另一個因素是長期的地緣政治緊張局勢，市場觀察家希望到目前為止能夠得到解決。

這家總部位于休斯頓的公司已經提前將更多的液化天然氣裝置運行。盡管這導致了近期的全球供過于求，但由于華盛頓與北京的貿易戰中北京對天然氣征收的報復性關稅，該公司無法在中國最近的進口需求增長獲利。切涅爾說，冬季利差表明未來將出現更好的凈背，預計供應量將在未來十年初收緊，從而推高價格。

“我們開始在短期定價隧道中看到曙光，”首席執行官JackFusco在與投資者的電話會議上表示。

今年，從優質國際市場到美國亨利中心(Henry Hub)的液化天然氣網簽大幅下降，第二季度平均略高于百萬英熱單位(1/MMBtu)，比去年下降了77%。全球液化天然氣市場供過于求，使得歐洲的天然氣儲存量遠遠超過五年平均水平，導致液化天然氣生產商爭先恐后地在整個東亞市場尋找買家。

到目前為止，第三季度，網簽依然低迷，平均價格僅為57美分/mmbtu，較去年下降了89%，當時，中國在夏末的一次大幅買入推動了東北亞液化天然氣現貨交易基準價platts jkm的價格在2018年8月超過了10美元/mmbtu。盡管中國近幾個月的需求量較今年早些時候有所回升，但由于核能使用的增加，日本的需求量仍然低于正常水平。

美國液化天然氣生產商似乎正在推進秋季維護計劃，以在9月和10月獲得更強勁的凈利潤。普拉茨分析數據顯示，截至周四，自3月以來，美國液化天然氣一直沒有運輸到中國。中國對進口美國液化天然氣征收的關稅為25%，高于此前10%的關稅。

Cheniere在路易斯安那州的Sabine Pass終端已經開通了五個系列天然氣液化裝置，并正在那里建設第六個系列天然氣液化裝置。它在德克薩斯州科珀斯克里斯蒂附近的出口工廠有兩個系列天然氣液化裝置在運營，并正在那里建造第三個系列天然氣液化裝置車。德克薩斯設施所在地也計劃進行中型液化擴建。

中國消費

Fusco表示，該公司希望在明年上半年就中檔項目做出最終投資決定。由于美國與中國的貿易緊張，切涅爾一直在尋求其他國家出售該項目的液化天然氣承購合同。

“中國對液化天然氣的需求繼續增長，”Fusco說。在接下來的十年里，有一個預測，從現在的情況來看，還會再翻一番。它們將消費大量外來的液化天然氣。無論它來自美國與否，都是值得研究的，但我們并不等待中美貿易戰在我們面前出現好轉。世界對天然氣需求很大，所以越來越多的人來到中國，很多客戶留下了焦慮的印象，我們將努力從中獲得公平的份額。”

截至6月30日的三個月內，Cheniere報告稱，歸屬于普通股股東的凈虧損為1.14億美元(每股44美分)，而同期虧損為1800萬美元(每股7美分)。第二季度的收入增長了48.5%，達到22.9億美元，而運營成本和支出增長了54%，達到18.6億美元，部分原因是Sabine Pass的1號和2號系列裝置的計劃運營。3號和4號系列裝置的定期保養從上周開始。

全球供過于求

全球液化天然氣供應過剩預計將在未來幾個月繼續，因為美國的新碼頭和液化天然氣裝置將運營。在未來十年的早期，隨著全球網絡終端數量的減少和美國活動的停滯，這些動力可能會發生變化。

20世紀20年代中期，由于美國對第二波項目數量尚未決定是否建造，供應規模仍存在一些不確定性。這一時期還將與全球大量到期的長期承購合同同時發生，切涅爾認為這對其營銷工作具有潛在的積極意義。