關鍵設備國產化是工業自立與民族自強的必由之路。不論是轟轟烈烈的建設歷程中，還是投產運營后十幾年，西氣東輸始終將裝備國產化作為推動民族工業發展的神圣使命。從西氣東輸工程開建后，中國管道建設技術一舉躋身世界一流水平，實現了從“追趕者”到“領跑者”的跨越。

西氣東輸一線建設，帶動X70管線鋼及鋼管、熱煨彎管、施工機具、裝備等項目國產化。尤其是管線鋼和鋼管，在干線160多萬噸鋼材采購中，國產鋼管達到57%。X70管線鋼的應用，填補了國內管線鋼生產、制管、焊接空白。2010年5月，X80級和厚度為17.5至21毫米之間的薄規格管線鋼，亮相西氣東輸二線。高壓、大口徑輸氣管道及配套設備國產化率達到50%左右。

西氣東輸投產后，西氣東輸管道公司利用自身平臺，發揮政產學研用優勢，組織對壓縮機組及其部件、大口徑球閥、調壓裝置及流量計及計算機等長輸管道關鍵設備進行國產化技術攻關，通過新產品研制開發及建設應用示范工程，搭建試驗平臺實現關鍵設備國產化目標，并在公司新建、改擴建站場大范圍推廣應用，大幅縮短了工期，降低了設備造價，提高了現場服務的響應速度，提升了國內油氣管道關鍵設備的保障能力，提高了民族工業的競爭力。

大功率壓縮機組作為天然氣長輸管道的關鍵設備，被譽為天然氣工業領域“皇冠上的明珠”、天然氣管道的“心臟”。為打破技術壟斷與貿易壁壘，西氣東輸牽頭開展了20兆瓦級電驅壓縮機組和30兆瓦級燃驅壓縮機組的國產化研制工作。通過各方協同合作，圓滿完成了國家首批次7臺套國產電驅機組的投運并通過新產品工業性應用鑒定，機組效率和性能參數等關鍵指標達到國際先進水平，機組整機效率達到87.5%，突破了同步電動機和壓縮機結構優化、復雜軸系轉子穩定性分析等多項技術難題，對保障國家能源安全、促進能源和裝備制造業協同發展具有重要意義。目前，國產壓縮機組已在油氣管道行業得以全面推廣應用。

為扭轉我國油氣長輸管道高壓大口徑全焊接球閥主要依賴進口的局面，西氣東輸管道公司牽頭組織，依托西氣東輸二線國家重大工程項目，積極推廣國產化研究和應用。2010年10月，高壓大口徑全焊接球閥完成4000小時工業性運行試用和考核，實現了高壓大口徑球閥在西二線、三線等重大工程建設上全面替代國外產品的國產化目標。

西氣東輸武漢管理處黃陂站就以其獨特的地理位置、重要的輸氣使命、工況穩定、代表性突出等特點，成為國家天然氣管道行業國產化設備的重要試驗基地。國產20MW級電驅壓縮機組、高壓大口徑全焊接球閥、管道關鍵調壓裝置、國產電動執行機構，這些事關天然氣管道行業長足發展的重要設備均選擇黃陂站作為投產、實驗及驗證場所。在國家能源局的主導下，在西氣東輸管道公司的全力擔當下，一套套國產化設備走出黃陂站，奔向全國各地。這些設備的成功研制打破了外資巨頭在該領域的技術壟斷，對我國天然氣管道事業的高速發展和國家重大裝備工業的振興有著里程碑的意義。