對于一個還沒有完全成熟的產(chǎn)業(yè)而言，這一巨額的資金缺口，無疑已經(jīng)影響了整個新能源行業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

可再生能源補貼的政策制定者一定沒有想到，當(dāng)初他簽下的這一旨在促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，目前卻留下了這么大的一個窟窿。

由于以風(fēng)電和光伏為代表的新能源裝機的迅速增長，可再生能源補貼的缺口逐年拉大。權(quán)威機構(gòu)預(yù)計，截至目前，國家財政欠各運營企業(yè)的補貼金額高達(dá)2000億元之巨，多家新能源開發(fā)企業(yè)的應(yīng)收賬款超過了100億元。

對于一個還沒有完全成熟，在一定程度上仍需要政策支持的產(chǎn)業(yè)而言，這一巨額的資金缺口，毫無疑問，已經(jīng)影響了整個新能源行業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

在新能源的產(chǎn)業(yè)鏈上，存在著若干參與主體：下游電站運營商、中游項目承建商和上游設(shè)備生產(chǎn)或零部件供應(yīng)商。其中，在電站運營商中，風(fēng)電和光伏又有著明顯的區(qū)別：前者以國有企業(yè)為主，后者則民營企業(yè)居多。在補貼資金大幅拖欠的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈上不同的公司，生存形態(tài)各異，可謂眾生百相。

第一個倒下的是民營電站運營商。對民營電站運營企業(yè)而言，發(fā)電量曾一度被看成企業(yè)獲得現(xiàn)金流的重要抓手，但在補貼不能足額到位的條件下，僅靠少量的電價收入，自然維持不了持久的重資產(chǎn)運營。尤其是在未來補貼政策不確定的背景下，一部分電站持有者開始拋售資產(chǎn)，以圖斷臂自救。

與民營企業(yè)相比，國有企業(yè)尤其有央企背景的電站運營者，背靠大樹，資金承受能力自然要好很多，在民營企業(yè)這一輪的拋售資產(chǎn)過程中，成為了接盤者，以至于被看成項目轉(zhuǎn)讓的“受益方”，但事實上，大多數(shù)國有運營企業(yè)的日子也不好過。

在國有新能源運營企業(yè)中，很大一部分在香港資本市場上市，查閱當(dāng)前公司股價，大部分處于歷史最低價位，5倍左右的市盈率使得這些企業(yè)基本喪失了二級市場的融資功能，后續(xù)資源開發(fā)難以維持。用一位企業(yè)經(jīng)營者的話說，由于補貼拖欠，“國際投資人卸掉了新能源企業(yè)化的妝”。

而與運營企業(yè)相比，受補貼影響更為深重的可能是上游供應(yīng)商，由于運營企業(yè)不能及時足額支付，資金拖欠便成了常態(tài)，而壓力的層層向上傳遞也就成了行業(yè)規(guī)則，在這一過程中，終有資金鏈難堪重負(fù)者被淘汰出局。

當(dāng)然拖欠也會產(chǎn)生另一個負(fù)面影響，即在資金緊張的情況下，難免會出現(xiàn)上游企業(yè)偷工減料之做法，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量，當(dāng)然，這樣一來最終受害者自然是下游的電站運營商。三角債所形成的“互害模式”由此產(chǎn)生。

曾有知情者稱，在補貼問題上財政部與發(fā)改委之間曾有過多次較量，因為前者負(fù)責(zé)錢袋子，后者負(fù)責(zé)項目審批，在雙方節(jié)奏不能協(xié)調(diào)之時，就是資金缺口的產(chǎn)生之日。

補貼缺口之大，以及由此導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)鏈之間的惡性循環(huán)，看似一種無解。

好在，新能源的平價時代已經(jīng)來臨。經(jīng)過十多年的培育與成長，未來幾年內(nèi)新能源行業(yè)將進(jìn)入斷奶期，而當(dāng)它真正完成了自己的成人禮，未來，這個行業(yè)依然可期。