南非礦業(yè)委員會(Minerals Council South Africa)首席執(zhí)行官Roger Baxter稱，南非應該引領全球推動鉑基燃料的氫能經濟。

在省級和國家級層面的南非政府需要認識到，具有全球競爭力的鉑金驅動的經濟的好處。

他宣稱：“南非不僅擁有主要全球市場的鉑金資源，而且擁有將變得具有競爭力的技術和技能。”

燃料電池技術允許分散發(fā)電，成本只占總成本的一小部分，對環(huán)境的負面影響也小得多。

“氫能經濟的發(fā)展可以開始阻止我們對氣候變化的負面影響。南非有能力為燃料電池技術提供鉑金，這不僅有利于南非的財政，也有利于世界環(huán)境。”

Baxter堅持認為，采用氫能驅動經濟和燃料電池技術對全球鉑金需求具有“巨大的中長期潛力。”

南非目前生產全球9%的催化轉換器，并且還擁有生產燃料電池工業(yè)所需的鉑金涂層、陶瓷海綿和罐裝或排氣系統(tǒng)的專業(yè)技術。

盡管過去幾年的盈余使南非的礦山面臨關閉的威脅，但該國仍占到了全球主要鉑金供應的71%。雖然遠低于2018年的80萬盎司盈余，但今年預計的35萬盎司仍將是一個顯著的盈余。

在南非鉑金儲量豐富和全球鉑金需求落后的情況下，礦業(yè)委員會起草了《南非礦業(yè)委員會國家鉑金戰(zhàn)略》，該戰(zhàn)略通過其五個階段的戰(zhàn)略發(fā)展考慮，應有助于推動鉑金行業(yè)的發(fā)展，從而在當?shù)亟⒘巳剂想姵禺a業(yè)。

Baxter強調，鉑金戰(zhàn)略的好處是多方面的，因為它有助于“綠化地球”，為燃料電池和首飾需求創(chuàng)造了一條需求渠道，從而創(chuàng)造了一個投資機會。由于工業(yè)應用中使用新產品，也將有更大的需求。

他還建議，現(xiàn)有的交通系統(tǒng)，如Rea Vaya快速公交系統(tǒng)和其他大城市的交通系統(tǒng)，應該作為燃料電池產業(yè)發(fā)展的基礎。Baxter評論道：“改造公交車所需的技術并不像人們想象的那么先進。”

他補充稱，美國、中國、尤其是日本等多已開始使用這種燃料電池驅動的汽車，并“正在成功運用這一概念”。

礦業(yè)委員會進一步建議，政府應就南非或至少一個省采取氫戰(zhàn)略發(fā)表公開聲明，然后將其作為一個案例研究。

Baxter表示：“我們的整個戰(zhàn)略是基于巧妙地與包括政府在內的許多角色參與者通力合作，來推動鉑金需求的增長。”

與豪登省總理David Makhura以及礦產資源和能源部長Gwede Mantashe建立了省級溝通渠道，他們認為，國家將以鉑基氫能經濟和燃料電池的出現(xiàn)視為“解決所有問題的解決方案”。

南非的鉑金產業(yè)目前價值100億美元，到2050年，通過成功實施該理事會的五步鉑金戰(zhàn)略，其價值可能達到350億美元。

Baxter總結稱：“作為南非人，如果我們在本地擁有這些渠道，才能實現(xiàn)鉑金的真正好處，我們可以成為全球市場的可靠供應商。”