本報告期(2019年9月18日至2019年9月24日)，環渤海動力煤價格指數報收于578元/噸，環比持平。

從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規格品中，價格上行的規格品數量有2個，漲幅均為5元/噸，價格下行的規格品數量有3個，跌幅均為5元/噸，價格持平的規格品數量有19個。

分析認為：內貿煤炭市場供需兩端繼續呈現割裂態勢，雙方夾擊下沿海煤炭市場進入弱穩格局，價格維持相對穩定：　　一、產地供給短期受限，地銷向好分流港口貨源

隨著70年大慶的日益臨近，產地火工品管控日趨嚴格，主產區供給短期受到一定制約，與此同時，部分地區地銷形勢向好，且價格優于到港發運價格，促使產地部分區域價格出現小幅探漲，對港口價格形成支撐。

二、火電廠開工率低，淡季補庫動能不足

東南沿海居民用電進入淡季，疊加工業開工相對不足，盡管水電出現消退跡象，但清潔能源發電依然保持較高增速，火電廠開工率偏低，六大電力集團沿海電廠日耗已回落至60萬噸左右，在電廠存煤及下游港口庫存充足的背景下，下游消費終端北上采購意愿冷淡對港口價格形成下行壓力。

三、煤運主通道檢修影響微弱，運輸市場窄幅震蕩運行

盡管大秦線檢修提前至9月中旬，但在檢修期間貨源分流至蒙冀線，鐵路運輸趨緊情況并未出現，加之供需兩弱格局下，運輸作業多以中長協拉運為主，秦皇島煤炭網監測數據顯示，9月24日沿海煤炭運價回歸至9月中旬水平，航運窄幅波動一定程度上反映了港口市場震蕩格局。

四、遠期多空對壘，市場觀望情緒升溫

一方面，大慶后主產地供給恢復性增加、淡季需求不足制約補庫進程等增加市場看空預期，另一方面，進口煤補充效應不確定性增強及產地冬儲分流港口貨源供給也助長了市場看多預期，多空對壘促使市場觀望情緒升溫。