總投資800億元、建筑面積達(dá)140萬平方米、客流吞吐量1億人次、飛機(jī)起降量80萬架、世界最大單體航站樓及世界最大空港——北京大興國際機(jī)場(chǎng)9月30日正式通航。作為展現(xiàn)中國國家形象的“新國門”、“世界新七大奇跡”之一，大興國際機(jī)場(chǎng)在安全防護(hù)、旅客服務(wù)、運(yùn)行管理和商業(yè)應(yīng)用方面的科技結(jié)合可謂全球之最。

按照節(jié)能環(huán)保理念，大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓同時(shí)實(shí)施照明、空調(diào)分時(shí)控制，采用光伏、地?zé)岬刃履茉矗约熬G色建材等環(huán)保節(jié)能技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)，大興國際機(jī)場(chǎng)將成為全球綠色能源新地標(biāo)。

據(jù)了解，在公務(wù)機(jī)區(qū)、貨運(yùn)區(qū)屋頂及跑道周邊鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)，建設(shè)規(guī)模5.61MWp，一期建設(shè)規(guī)模4MWp，由北京電建承建，全部采用協(xié)鑫集團(tuán)提供的鑄錠單晶高效組件，并網(wǎng)運(yùn)營后每年可提供610萬千瓦時(shí)的綠色電力，年均發(fā)電量約占機(jī)場(chǎng)總能源比例1%，成為全國利用可再生能源比例最高的綠色空港，助力首都改善大氣環(huán)境。這是迄今國內(nèi)首個(gè)位于機(jī)場(chǎng)保障區(qū)域的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，也是鑄錠單晶組件首次應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目之中，協(xié)鑫集團(tuán)為民航領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)光伏系統(tǒng)建設(shè)和可再生能源應(yīng)用提供了創(chuàng)新與示范。

北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大興國際機(jī)場(chǎng)貫徹綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，作為全世界屈指可數(shù)的超大型航空綜合交通樞紐，其可再生能源總量將占機(jī)場(chǎng)年綜合能源消費(fèi)總量10%以上，其中跑道周邊鋪設(shè)光伏系統(tǒng)，年均發(fā)電量約占機(jī)場(chǎng)總能源使用的1%。

協(xié)鑫集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龐斌介紹，鑄錠單晶組件產(chǎn)品作為2019年公司全力打造的創(chuàng)新產(chǎn)品，能順利入選國家超級(jí)工程建設(shè)，表明鑄錠單晶產(chǎn)品已獲得主流市場(chǎng)認(rèn)可，未來公司將持續(xù)為市場(chǎng)提供高效、高質(zhì)量系列產(chǎn)品，助力光伏全面平價(jià)上網(wǎng)。

據(jù)悉，鑄錠單晶組件憑借六大優(yōu)勢(shì)獲得國家超級(jí)工程的青睞：一是更低光衰。光致衰減(LID,LeTID)與常規(guī)多晶相當(dāng)(約0.8%)，比直拉單晶產(chǎn)品低0.5%以上，長(zhǎng)期發(fā)電量更高。

二是更美外觀。鑄錠單晶電池采用濕法黑硅技術(shù)，可基本消除晶花問題，外觀比帶缺角的直拉單晶組件還要漂亮。

三是更高效率。疊加PERC技術(shù)后，鑄錠單晶與直拉單晶效率差僅為0.18%。

四是方片優(yōu)勢(shì)。相比常規(guī)直拉單晶硅片，由于不存在缺角，尺寸更靈活，可提供166mm及更大尺寸硅片;其硅片面積在組件封裝時(shí)可100%利用。

五是成本更低。鑄錠單晶與直拉單晶相比每公斤電耗低20千瓦時(shí)~30千瓦時(shí)，單瓦硅料用量也有所降低。

六是無限兼容。100%兼容PERC、MBB、雙面、MWT、半片、疊瓦、拼片等各種電池組件技術(shù);與直拉單晶硅片相比電阻率分布更集中，更適用于PERC電池生產(chǎn)工藝。