生態環境部部長李干杰不久前表示，火電超低排放改造比例已經達到80%以上。

多家機構最新研究結果顯示，我國針對火電燃煤機組的“超低排放改造”目標已提前實現。2014年至2017年，我國火電二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放量下降均超60%。

這一題為《超低排放改造大幅降低中國火電排放》的研究成果于10月7日正式發表在期刊《自然•能源（NatureEnergy）》上。

自2014年以來，中國針對主要污染排放源——火電燃煤機組，制定了“超低排放改造”政策，計劃于2020年前完成改造5.8億千瓦煤電機組，占2014年總裝機容量的71%。

根據這一政策，目標限值水平即煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米和50毫克/立方米，領先世界，遠低各國現行標準，近乎燃氣輪機組標準。

北京化工大學、倫敦大學學院、生態環境部環境工程評估中心、劍橋大學、中國科學院數學與系統科學院等研究團隊此前聯合測算了超低排放改造的實施情況與減排效果。

據研究團隊成員米志付介紹，研究首次基于煙氣在線監測系統，構建了全新的排放清單模型，建立了中國電廠時（每小時）-空（排放源）高分辯率排放數據庫，有效規避了傳統方法中參數假設較多、不確定性較高等問題。

結果顯示，2017年，超低排放改造目標已超額完成，中國火電二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放量下降超60%。

研究發現，受益于執行嚴格的排放監控體系和有效的經濟激勵機制、實施核心超低排放技術的推廣與升級，截至2017年底，中國已成功對5.9億千瓦現有煤電機組進行了超低排放改造，提前超額完成政策目標。

此外，該研究還從燃料、地區和規模等多視角分析了超低排放改造的成功要素及未來潛力。盡管中國發電量持續增長，但是2017年火電二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放量較2014年均大幅下降，下降率分別為65%、60%和72%，即從221萬噸、311萬噸和52萬噸分別下降到77萬噸、126萬噸和14萬噸。

其中，東部地區與大型機組的政策針對性最強、裝機占比最大，減排效率最為顯著；西部地區與小型機組的政策針對性較為寬泛、技術改進空間較大，仍具有巨大減排潛能。

該研究團隊表示，超低排放改造在火電行業成功實施意義重大，其減排成效將有效鼓舞治霾士氣，成功經驗將直接推動治霾目標的實現。

生態環境部部長李干杰不久前表示，“火電超低排放改造比例已經達到80%以上”、“煤炭所占的比重過去一直很高，2011年、2012年是70%左右，去年降到59%，這是很不容易的”。

李干杰同時表示，藍天保衛戰、大氣污染防治的形勢依然嚴峻，仍然還處在一個“靠天吃飯”的階段。要有打持久戰的耐心和恒心，包括有時候看待問題要客觀，要有平常心。