據最新數據，9月份，全國絕對發電量同比增長4.7%。其中，火力絕對發電量同比增長6%;水力絕對發電量同比下降1.1%;那么，從數據上看，九月份，火力發電量不錯，為啥沿海煤炭市場如此蕭條冷清呢?

1.全國數據與沿海地區情況存在差異。

盡管九月份，火力絕對發電量同比增長6%;水力絕對發電量同比下降1.1%;但是，反映到沿海地區，還是存在差異的。沿海地區是水電的主要受益地區，西南地區的溪洛渡和向家壩等水電站將水電資源源源不斷的輸往上海、江蘇等沿海地區，促使沿海地區火電壓力減輕，電廠耗煤增量有限。

2.進口煤主要集中在沿海地區。

九月份，我國進口煤高達3028萬噸，盡管較七、八月份出現小幅下降，但進口煤數量仍在高位。沿海電廠等用煤大戶依靠低價進口煤和高位的庫存，不急于大量拉煤，只是對北方港口存煤保持剛性拉運;影響了國內煤炭市場的活躍程度，到港拉煤船舶稀少，市場煤供需雙弱，煤價上漲無力。

3.沿海電廠提前存煤，九月份減少拉運。

在九月份之前，華東、華南地區用戶已經提前進行了存煤，并將存煤可用天數提高到25天以上的高位。進入九月份，在民用電負荷下降、電廠耗煤情況不高的情況下，沿海電廠紛紛對所轄機組進行停機檢修，減少了發電量和用煤量。

4.特高壓繼續發力，影響沿海地區拉運量。

隨著我國特高壓輸電建設不斷加快，跨區跨省送電量較快增長，清潔能源得到大范圍優化配置，沿海地區新能源替代超預期。今年以來，華東、華南地區采取“雙控”(控制能源和煤炭消費總量)措施，減少了用煤量。此外，特高壓跨區送電繼續保持增長態勢，沿海地區火電壓力較小，拉運煤炭積極性不高。

綜上所述，正是水電和跨區送電增加，擠壓了東南沿海地區的火電生產，沿海地區電煤消費的增速低于全國平均水平。受錯峰生產影響，水泥、建材等其他行業的煤炭消耗也受到抑制;再加上大量涌入的進口煤，促使沿海電廠庫存高位，用戶用煤不緊張，面對環渤海港口的動力煤需求陷入負增長。