10月中下旬，遼寧省鐵嶺市調(diào)兵山市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)彌漫著一股并不刺激的酒精味。這是遼寧省內(nèi)唯一一家本土的燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)正在工作。

該企業(yè)名為國投生物能源(鐵嶺)有限公司(下稱國投鐵嶺)，成立于2017年4月，是國家開發(fā)投資集團有限公司(下稱國投集團)在遼寧省落地的第一個項目。

該項目直接隸屬于國投集團子公司國投生物科技投資有限公司(下稱國投生物)。

鐵嶺項目總投資13.49億元，計劃年加工轉(zhuǎn)化玉米近100萬噸，年產(chǎn)30萬噸燃料乙醇、27.63萬噸高蛋白飼料(DDGS)和2萬噸玉米油。其生產(chǎn)的燃料乙醇主要用于制造車用乙醇汽油，以滿足遼寧省乙醇市場的需求。

燃料乙醇，是以糧食、薯類、糖類或纖維素等為原料，經(jīng)發(fā)酵、蒸餾制得95%的乙醇，再脫水形成的一種可再生能源。

一般情況下，燃料乙醇主要添加到汽油中作為乙醇汽油使用，是目前全球公認的最為成熟的汽油代替燃料。

作為全國糧倉的東北地區(qū)，每年要面臨騰換處理大量陳化糧的難題。如何為這些陳化糧找到兼具經(jīng)濟和社會效益的處理方式，國家層面也進行了探索和規(guī)劃。

2015年4月，國務(wù)院總理李克強在東北三省經(jīng)濟工作座談會上提出：“東北要搞好玉米深加工，適度轉(zhuǎn)化燃料乙醇。”

2016年2月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布意見文件，強調(diào)，要適當擴大東北地區(qū)燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模，研究布局新的生產(chǎn)基地。

2017年9月，國家發(fā)改委等十五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，提出到2020年在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油。

截至目前，乙醇汽油在全國七個省市(黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西、天津)封閉運行，五省(河北、山東、江蘇、湖北、內(nèi)蒙古)半封閉運行，燃料乙醇的添加比例為10%。

但受制于燃料乙醇供應(yīng)不足，當前國內(nèi)的乙醇汽油推廣進度并不理想。

中國石油規(guī)劃總院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前全國燃料乙醇生產(chǎn)能力為289萬噸/年，目前國內(nèi)汽油用量約為1.3億噸，按照10%的添加比例計算，若要在2020年實現(xiàn)全國基本覆蓋，燃料乙醇的需求量1300萬噸，缺口達1000萬噸。

作為全國六個全封閉運行使用車用乙醇汽油的省份之一，遼寧省內(nèi)卻一直沒有本土的燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)。

這一局面在2018年被打破。當年11月28日，國投集團遼寧省鐵嶺市年產(chǎn)30萬噸燃料乙醇項目正式完工，實現(xiàn)了當年開工建設(shè)、當年投料生產(chǎn)。

眼下，距離國家提出的“到2020年實現(xiàn)乙醇汽油全國基本覆蓋”目標，已不足一年時間，各地紛紛加大了推廣力度。

國投集團也希望在這個“窗口期”，加速燃料乙醇項目落子的節(jié)奏。在國投集團看來，產(chǎn)能不足既是挑戰(zhàn)，也是機遇，因為這意味著燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期來了。

國投集團成立于1995年，是中央企業(yè)中唯一的投資控股公司，目前其擁有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、前瞻性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，金融及服務(wù)業(yè)和國際業(yè)務(wù)四大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元。

截至2018年末，該集團資產(chǎn)總額5823億元，員工約4.5萬人，2018年完成合并收入1358億元，利潤193億元。

根據(jù)國投集團今年7月發(fā)布的《2018企業(yè)社會責任報告》，截至2018年末，該集團前瞻性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)、金融及服務(wù)業(yè)比重已超過50%。

作為國投集團前瞻性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，燃料乙醇成為該集團近年來大力加注的板塊之一。

國投生物是該集團前瞻性戰(zhàn)略板塊下的一家以生物能源為基礎(chǔ)的生物技術(shù)企業(yè)。近年來，該公司燃料乙醇項目落子頻頻。

據(jù)界面新聞了解，國投生物目前燃料乙醇產(chǎn)能160萬噸。其中，國投吉林生物及下屬企業(yè)115萬噸，國投鐵嶺能源30萬噸，國投廣東能源15萬噸。

針對下一步布局，國投生物對界面新聞表示，未來計劃在黑龍江等糧食主產(chǎn)區(qū)以及華北、華中等銷區(qū)建設(shè)燃料乙醇工廠。

除能解決陳化糧轉(zhuǎn)換等問題，燃料乙醇項目還可減少汽車的污染物排放，有利于環(huán)保。

據(jù)鐵嶺項目車間工作人員現(xiàn)場解說，玉米轉(zhuǎn)化為燃料乙醇的工藝流程為：將經(jīng)凈化、烘干后的原糧玉米進行粉碎，注入拌料水混合成漿料，加入淀粉酶進行噴射液化，其后加入糖化酶、酵母，邊糖化邊發(fā)酵，成熟醪送至蒸餾脫水單元，分離出廢醪液、成品乙醇，再分別送至分離干燥單元生產(chǎn)DDGS飼料和成品乙醇。

鐵嶺項目生產(chǎn)的燃料乙醇，全部用于遼寧省調(diào)和乙醇汽油。

在中石油調(diào)兵山人民路加油站，兩位正在加油的車主告訴界面新聞記者，乙醇汽油用起來與普通的汽油沒有差別。

該加油站站長李未宇表示，相比普通汽油，乙醇汽油具有高含氧量，可減少尾氣排放中的污染物，減少一氧化碳30%-40%，更具環(huán)保性質(zhì)。

據(jù)國投集團成員企業(yè)中國投融資擔保股份有限公司亞行項目業(yè)務(wù)中心負責人段秀梅介紹，鐵嶺項目于2018年7月通過了亞行貸款“京津冀區(qū)域大氣污染防治中投保投融資促進項目”的平臺審批，得到了3億元的貸款支持。

“預(yù)計鐵嶺項目運行后每年減排二氧化碳約25萬噸，一氧化碳約2萬噸。”她表示。

鐵嶺項目若滿負荷生產(chǎn)運營，預(yù)計年營業(yè)收入可達21.52億元，年利稅總額1.5億元。

據(jù)國投鐵嶺財務(wù)總監(jiān)楊東透露，2019年底，該項目總產(chǎn)值預(yù)計達12億元，實現(xiàn)利潤0.2億元。

調(diào)兵山市發(fā)展和改革局綜合辦公室負責人李學奇對界面新聞記者表示，鐵嶺項目建成后，還帶動了當?shù)仫暳蠘I(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、運輸業(yè)等一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動直接、間接就業(yè)3000余人。

鐵嶺項目原料、輔料以及產(chǎn)成品等的運輸量約200萬噸/年。“為此，當?shù)爻霈F(xiàn)了一批倉儲物流企業(yè)。”李學奇說。