山東電煤吃緊！安徽電煤吃緊！氣溫升高，今夏用電量大增，最近幾天，多省市電煤吃緊的信號不斷發出，此時，山西作為產煤大省，被寄予了無限厚望。記者走訪得知，我省煤礦、鐵路等部門正積極采取措施，盡一切努力保障電煤供應。 

我省電煤供應也不樂觀 

今年夏季青島全市最高用電負荷將突破470萬千瓦，比去年峰值提高70萬千瓦。黃島電廠、青島電廠電煤庫存只有20余萬噸，電煤吃緊。 

最近，安徽主力火電廠電煤庫存約75萬噸，平均可用天數在7天安全儲煤線左右。但各電廠電煤庫存不均，部分電廠可用天數長期徘徊在2—3天。另外，江蘇、河北等地的電煤供應也日趨緊張。 

日前，國家發改委召開全國電力迎峰度夏電視電話會議。會上，相關負責人介紹，今年迎峰度夏期間，預計全國電力供需總體平衡、局部偏緊，西北、東北供需形勢較為寬松，華中基本平衡，華北、華東、南方平衡偏緊，高峰時段存在限電可能。電煤供應緊張是重要原因。 

與外省相比，我省的電煤供應情況也不太樂觀，記者從太原第一熱電廠了解到，目前，一電廠的存煤量已低于7萬噸的警戒線，處于4萬噸的存煤水平。為解決煤源緊張問題，廠領導和廠里燃料部主要負責人都在外地聯系煤源。相關負責人表示，電廠將主動與相關煤企協商，只要簽訂合同，就及時運煤進廠。

 和太原第一熱電廠一樣，太原第二熱電廠等大型發電企業同樣面臨著電煤供應緊缺的現狀。但是，各發電企業都承諾，將優先保證居民生活的正常用電。

 省電力行業協會有關負責人分析認為，目前，全省近一半的電廠電煤供應緊張，而導致電煤緊張的主要原因有兩個，一是煤炭產能下降，導致煤炭供應量偏小；二是夏季用電高峰到來，用電量偏大，電煤需求量增加。另外，供求關系發生變化的情況下，煤炭價格隨之水漲船高，據悉，目前標煤的價格為650元/噸，較去年同期價格上浮約10%。

 另外，電煤緊張暫時還沒有影響到我省電力供應，目前，我省電力供需基本平衡。 

生產礦井不放松 

6月23日，記者來到太原東山煤礦生產礦區，機器轟鳴，卡車穿梭，大家都在忙碌著。儲煤場有4個儲桶倉，上萬噸原煤在這里等待發運。“訂煤的客戶不少，但最近車皮緊張，制約了煤炭發運。”在該礦調度中心，相關負責人介紹，東山煤礦產出的煤炭，基本上都是電煤。除省內客戶外，省外客戶主要在山東、上海。為了滿足客戶需求，在確保安全生產的前提下，煤礦科學組織生產，每日電煤產量在5000噸左右。相關負責人表示，盡管電煤需求量增加，煤礦并沒有上漲電煤售價。“我們以焦煤為主，電煤有一部分，為了客戶，會加強組織，保證客戶需要。”山西焦煤集團銷售公司負責人介紹，煤炭企業是特殊行業，我們不能超量開采，但是為了保證電煤供應，公司一面加強安全監察，一面按計劃開采煤炭，以保證省內外電煤需求。“工人們都在按計劃生產，只要煤挖出來，我們就全力保證各大電網的電煤供應。”西山煤電集團宣傳部負責人表示。 

另外，為加強運行監測，為有關部門全面真實提供電煤供應運行情況，省煤炭工業廳也發出通知，即日起，全省各煤炭生產、經營企業報送的煤炭經濟運行月度統計數據，將增加上報煤炭銷售收入、利潤、煤炭銷售價格（其中電煤價格）及應收帳款及貨款拖欠的內容。“面對兄弟省份的困難，我們會盡一切努力保障電煤供應。”省煤炭工業廳相關負責人表示。

 鐵路部門緊張調度

 在太原鐵路局玉門溝火車站，滿載著煤炭的一列列火車發出巨大的鳴響奔騰而來，在站內進行編組后，又啟程向遠方呼嘯而去，緊張之中一切顯得有條不紊。

 這里是太原市最大的煤運列車編組車站，從西山煤礦等礦區發出的煤車，都要在這里進行編組。記者在玉門溝火車站站內看到，車站的十幾條軌道大都被列車占滿，不時有已經編組的列車離開，站臺上的工作人員揮舞著號旗，指揮著列車。“從杜兒坪等煤礦到玉門溝，有專門的運煤專線連接，煤車到了這里編組之后匯集到太原北站，然后通過南、北同蒲線等鐵路運往省外。”工作人員介紹。 

和玉門溝火車站相同，太鐵在全省境內的貨運編組車站，最近一段時間更加忙碌了，隨著夏季到來，用電量的加大，鐵路煤炭外運的壓力也不斷加大，太鐵調度、貨運等部門每天都在進行大量的煤炭運輸車輛調度發運。有關人士表示，通過太鐵外運的煤炭主要走省內的南北同蒲線、侯月線以及出省大秦線等，有不少煤炭量是運往東部省份進行發電的。“從今年1月份到現在，太鐵累計已經運輸煤炭18824萬噸，比去年同期多出25.9%”。太鐵有關人士介紹，最近一段時間，太鐵日均煤炭運量為108.8萬噸，雖然沒有進入電煤運輸最高峰，但是煤運量在明顯上升，但是今后兩個月是夏季用電高峰，煤炭需求量會繼續加大，因此太鐵有關部門都做好了保證大量運輸的準備，加強組織和運輸調度，保證電煤外運。