“截至日前，我國基本建成22座LNG接收站，整體接收能力達9000萬噸/年，氣化能力約3.67億方/日。不過，我國LNG接收站發展仍面臨挑戰：一是布局不均衡，整體看，南部多，北部少;二是接收站規模較小，調峰能力嚴重不足。”中國石油規劃總院院長韓景寬日前在第三屆中國液化天然氣儲運技術交流大會上表示。

近年來，天然氣在能源轉型中發揮越來越重要的作用，行業發展較快。數據顯示，2018年我國LNG進口量超過5300萬噸，占天然氣進口總量60%。LNG接收站建設是我國天然氣行業發展的重要一環。

中國石化科技部副主任顧松園表示，中國石化2014年以來相繼投產青島、北海、天津3座LNG接收站，接收能力共1800萬噸/年。然而，我國LNG接收站整體接收能力不能滿足LNG快速發展需求，現有接收站集約化程度普遍不足，平均每個泊位設計接收能力與國際先進水平差距較大。根據我國天然氣供需預測，現有LNG接收能力在2023年后開始出現缺口。

“從市場來看，華北地區LNG接收站基本處于滿負荷運行狀態，需要進一步擴能;長江沿線LNG接收能力薄弱，目前已出現資源缺口;華南地區LNG接收能力未能充分發揮。未來，中國石化將進一步擴建LNG接收能力，將氣化能力增至4500萬方/日。北海二期工程計劃2020年6月完工，青島二期工程預計2021年6月完成。”顧松園說。

據了解，中國海油將繼續加強基礎設施配置，提高LNG供應能力。中國海油將繼續在天津LNG接收站租用浮式LNG儲存與再氣化船，增加氣化能力1400萬立方米/日。另外，中國海油將進一步推動LNG接收站增建擴建，增加儲氣調峰能力。推動漳州LNG、江蘇LNG、天津LNG二期、龍口LNG、唐山LNG、煙臺西港LNG、浙江LNG三期等項目建設，為未來儲氣能力提升奠定基礎。

對于未來發展，中國海油相關人士表示，為加快基礎設施建設，集約使用岸線資源，滿足儲氣調峰需求，中國海油積極與產業鏈上下游企業共建接收站。例如，中國海油利用已建成的海南LNG接收站部分股權，引入海南省下游終端企業，組建聯合體，共同持有接收站股權，共同使用接收站，共同采購國際資源，共同培育下游新增市場。

多位業內人士還表示，應積極響應國家對接收站第三方公平開放政策要求，搭建接收站共享平臺，通過統一標準，進一步提高LNG接收站周轉率，降低LNG進口市場參與門檻和中間環節成本，增加市場參與積極性。