數字化浪潮，是傳統產業前所未有的一次機會，也賦予產業更多可能和想象。那么，下一波的浪潮將在哪些行業泛起浪花？12月10日，“新勢力·2019年度CEO峰會暨獵云網創投頒獎盛典”在北京隆重啟幕。能鏈集團（車主邦/團油/快電）聯合創始人兼CEO王陽，APUS創始人李濤，連尚文學 CEO王小書，天脈聚源創始人、執行總裁尹遜鈺，高仙機器人合伙人 CTO 秦寶星，小熊U租創始人胡祚雄，黑洞投資合伙人楊蓉，愉悅資本創始合伙人戴汨，五岳資本創始合伙人蔣毅威等創業創新勢力企業負責人、資本大咖出席峰會，并就各自關注的領域主題分享和對話。

圖注：能鏈集團聯合創始人兼CEO王陽在2019年度CEO峰會發表演講

值得一提的是，在此次“新勢力·2019年度CEO峰會暨獵云網創投頒獎盛典”上，王陽與司庫立方創始人兼CEO 李靜等10位最具成長潛力的女性創業者榮登“2019年度女性創業者TOP 10”榜單。據悉，“2019年度女性創業者TOP 10”是為推動產業領域具有突出成就、卓越表現的女性創業者給予認可和鼓勵，王陽憑借能鏈集團（車主邦/團油/快電）創業三年多的“行業影響力、企業成長能力和融資能力”，從眾多女性創業者脫穎而出，最終上榜“2019年度女性創業者TOP 10”。

圖注：王陽榮登“2019年度女性創業者TOP 10”榜單

此次2019年度CEO峰會，旨在為行業提供前瞻性的創新理念和啟發性的觀點，峰會聚焦智能制造、文娛、零售、醫療、教育、汽車等六個領域的投融資現狀、行業未來趨勢及當前熱議的話題，吸引近百位知名資本大咖，獨角獸創始人、創業風云人物以及千余產業從業者，齊聚一堂，分享業界最新的商業模式、戰略遠景、業務經驗和資本策略。

數字化時代，大數據、AI、物聯網等新技術逐漸融入到傳統產業，使得傳統產業的運作效率的提升空間因此大幅增長，而行業數字化的轉型需求愈加迫切。“能鏈集團（車主邦/團油/快電）在通過自身構建的數字化大中臺，為整個行業提供數字化的能源新基礎設施。”

為什么是為整個行業做能源新基礎設施？王陽在發表“領跑三十年，定義出行能源新基礎設施”的主題演講開始時講到，“大家參會是坐交通工具來的，所有的經濟活動都離不開能源，我們希望把能源行業數字化。”

峰會現場，王陽從能鏈集團（車主邦/團油/快電）的創新實踐，圍繞中國能源市場發展的契機、能源產業變化以及數字化能源等話題分享自身的見解。她表示：“中國有360行，行行都在數字化。這是我參加今天大會的第一點感受。第二點是我們發現今天的很多嘉賓，在做的事情都是為行業提供新基礎設施，比如說小熊U租給IT提供辦公設備的中臺。”

中國是全球能源消費大國，能源消費中僅成品油市場約有3萬億規模，但中國在能源的高效利用方面存在非常大的差距。資料顯示，中國的能耗水平依舊是近鄰的3倍多，是世界平均水平的1.5-2倍之間。王陽認為：“中國整個能源市場存在著結構性的空白，需要數字化的能源網絡填補這些空白，這也將成為能源行業的歷史性契機。”

圖注：王陽說：“萬億賽道存在結構性空白，能源市場出現歷史性契機”

單以加油站市場為例，中國一共有12萬座加油站。其中，“兩桶油”共計5萬多座，占46%，剩下54%的“長尾油站”油站包括道達爾、殼牌等外資，中海油、中航油等國資以及金盾石化、眾誠連鎖等民營連鎖油站。這些長尾油站的共性是，能源供給形式是極為分散。與此同時，中國充電樁市場，除國家電網、特來電之外，有上千家充電樁運營商，市場也是非常分散。

從全球能源企業的股價走勢的來看，整個能源行業正在經歷從“資源”到“渠道”，再到“用戶”的大轉型期。從中國能源行業現狀來看，行業整體處于產能過剩的狀態：煉廠產能過剩，加油站渠道過剩，當產能過剩、供大于求的時候，流量和需求成為B端市場的核心競爭點。

在能源供需端，商用車輛是燃油消耗最主要的貢獻者。數據顯示，中國現在有3億多輛機動車，其中有8000萬的商用車。這些商用車的能源消耗占到市場燃油消耗量的60%。這些商用車運營中，能源消耗占了總成本的40-50%，整個物流行業前100家公司的平均利潤率只有8.1%，因為錢都用來加油。能源成本這么高，能鏈集團（車主邦/團油/快電）幫助降低約5%能源成本，大幅提高行業利潤率。

王陽認為，當下中國的能源市場，面對3萬億市場規模，相信一定會出現一家公司把這些能源供給企業進行聚合，把能源需求企業進行連接，最終產生這樣的一家平臺。

作為數字化出行能源開放平臺，能鏈集團（車主邦/團油/快電）選擇從能源供給端和需求端同時發力，基于云計算、大數據、AIoT和大中臺等新技術，構建“互聯網+能源+車”的B2B2C創新模式，打造了一張數字化的能源供給網絡，將各類車主用戶與油站、充電樁企業連接起來，提供包括數據服務、信息服務、支付服務等在內的一系列能源交易服務。

目前，能鏈集團（車主邦/團油/快電）主打車主邦、團油、快電三款互聯網產品，車主邦是中國最大的能源底層數據提供商，團油是中國最大的職業司機加油供給網絡平臺，快電是中國最大的第三方新能源供給網絡平臺。

據了解，2019年以來，能鏈集團（車主邦/團油/快電）先后完成獲得3輪融資，融資方包括中小企業發展基金（深圳南山有限合伙）、東方富海、愉悅資本、蔚來資本、KIP中國、金沙江聯合資本、清科資管、中海資本、青島全球財富中心等機構。

未來，能鏈集團（車主邦/團油/快電）更長遠的愿景是：“沒有一個自己的加油站或充電樁，但我們想做全球最大的出行能源開放平臺，用數字化技術把加油站、充電樁，未來加氣站全部連接起來，更好地服務于運營車的職業司機。”