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12月14日4點，隨著預制管道在浮力作用下從套管一端緩緩出現，閩粵支干線最后一個控制性穿越工程——畬汕鐵路頂管穿越順利完成。
畬汕鐵路穿越工程是閩粵支干線工程的關鍵控制點，穿越地質為黃土層、流沙層，地下水位0.5米，頂管穿越長度75米，兩側管線基坑最大深度達到9.8米，施工作業占地面積大，且穿越工程與畬汕鐵路施工交叉作業，更增加了施工難度。
為確保成功完成這項“卡脖子”工程，針對工程特點，閩粵支干線四標段項目部超前謀劃，精心組織施工力量，對工程進行統籌管理。同時，項目部結合廣東畬汕地區地質情況，科學研究施工工藝，嚴把施工、安全、質量關，對豎井、套管安裝等重要工序周密論證，確定了最優施工方案及應急預案。施工人員采取開挖、雙側鋼板支護、打槽坑、發送溝、排水等措施。經過17個小時的連續作業，閩粵支干線最后一個控制性穿越工程順利完工。
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