2019年是青海石油在市場“紅海”惡戰的一年，也是防滲改造最為密集的一年，更是青海省經濟轉型發展的關鍵之年，因此零售增量壓力異常艱巨。青海石油通過全體黨員干部員工的努力，主動打響了市場攻堅戰，2019年零售量首次實現64萬噸，同比增量0.4萬噸，其中純槍同比增量0.7萬噸，汽柴油均達到了穩增長的目標。在與主要競爭對手的對標中，純槍市場份額實現了穩中有增。

一是瞄準優質發展的短板不放松。按照集團公司“兩個三年、兩個十年”的戰略規劃，青海石油制定了“15234”“183”的具體措施，優質高效發展已經成為了全體黨員干部員工的共識。青海石油認真分析制約優質高效發展的因素，找準小站偏多偏弱的這一主要矛盾，將目光聚焦到3000噸以下的站點，重點推進小站改革工作，采取“夫妻駐站”“親屬駐站”等模式，堅持“先解決生活、后解決生產”的原則，打消了小站員工的改革顧慮。其中海東地區第一期試點改革的23座小站，汽油實現增量0.31萬噸，同比增幅25%，逐步探索出了補強小站短板的經驗。

二是瞄準市場競爭的優勢不放松。2019年青海省進一步明確了“生態立省”“旅游名省”的戰略定位，經濟結構向旅游經濟快速轉型。面對這個陣痛期，主要競爭對手和社會單位頻繁使用價格杠桿穩銷量，加上環保督辦下的防滲改造壓力，使市場競爭變得異常激烈。青海石油利用上半年的施工空檔期精準施策，柴油大站推出免費洗澡和餐飲服務等政策，配齊地市分公司的小額配送車輛，在市場上形成了除價格以外的差異化優勢，為下半年的防滲改造緩解了降量壓力。其中南山口站柴油實現增量2萬噸，純槍首次突破5萬噸，有效控制住了青藏公路的市場主動權。

三是瞄準汽油客戶的痛點不放松。青海石油主動融入到旅游經濟之中，與青海省文化和旅游廳簽署戰略合作協議，在青海湖景區、茶卡鹽湖景區等打造“旅游驛站”若干座，旨在解決旅游型汽油客戶的個性化需求，進而帶動汽油消費量。其中青海湖畔的泉吉站汽油同比增幅42.6%，成為2019年汽油增幅最大的景區站點之一。另外，青海省的汽車保有量約130萬輛，其中本地的私家車為80多萬輛，正是這80多萬輛私家車支撐起了兩大油企和社會單位的汽油涉零消費量。青海石油已經意識到，只有再搶奪20萬輛私家車，汽油銷量才能突破30萬噸。2019年青海石油推出集團卡政策，在城區、鄉村、廠礦主動搶奪汽油客戶，合計發售集團卡2.23萬張。同時，青海石油搶在主要競爭對手之前，在45座加油站率先上線洗車設備，初步形成了“洗車免費”的社會口碑效應，精準解決了如何把汽油客戶請進來和留下來的痛點，有效帶動了汽油的增量。其中海湖路加油站汽油實現增量0.56萬噸，2020年有望成為青海石油的首座汽油2萬噸站。