據(jù)挪威雷斯塔能源公司報告，隨著全球油氣運營商投入新項目的數(shù)量迅速增加，今年油氣行業(yè)或將面臨服務產(chǎn)能不足的瓶頸，LNG和深水項目或因此遭遇延遲。

雷斯塔能源認為，深水項目以及海上風電項目的迅速增長將對油服能力形成挑戰(zhàn)。2020年，全球將有大約250個新深水項目獲批投入開發(fā)，而在2016年僅有160個項目獲批。由于嚴重依賴SURF(水下管線)和FPSO(海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)承包商，深水項目現(xiàn)在正面臨挑戰(zhàn)，大額合同的迅速增加可能使服務公司在短時間內無法消化，影響項目進展。

海上風電項目也將越來越多占用服務產(chǎn)能。目前全球海上風電運行能力共計25吉瓦，2022年運行能力將翻番，超過50吉瓦。這意味著海上風電電纜的建造需求將大幅增長，電纜安裝長度從2019年的1800千米增至2022年的4300千米，遠遠超過油氣行業(yè)海底電纜安裝需求。雷斯塔能源油服主管奧丁·馬廷森認為，在能源轉型時代，SURF主要承包商Subsea7和Saipem很可能將抓住這一趨勢，使自身從油氣承包商轉型。上述兩家公司可能將增加海上風電電纜安裝項目，減少油氣項目，從而導致油氣行業(yè)服務價格上漲，合同風險增加。

雷斯塔能源判斷，服務產(chǎn)能不足將成為LNG市場重要風險，新項目或遭大幅延遲。2019年有10個LNG項目被批準，2020年還將有至少7個項目處于規(guī)劃中，而有資質且在特定領域能處理巨型項目的EPC公司基本已經(jīng)被預定完畢，可選擇的服務公司所剩無幾。

“預計2020年油服公司的議價能力將增強，服務價格將提升，勘探和開發(fā)公司的項目或有延期風險。”馬廷森解釋，“眼光長遠、積極求進的業(yè)主能夠從產(chǎn)業(yè)鏈中獲得足夠的服務產(chǎn)能，但其他業(yè)主將在2020年遭遇瓶頸。”