國家發改委近日公布消息稱，發改委有關司局先后與一些煤炭集團進行座談，要求主要煤炭企業維持煤炭價格穩定，同時稱，若有煤炭企業不聽勸誡，擅自提高合同煤價，發改委將按《價格法》有關規定予以查處。

專家分析指出，此前煤炭價格上漲勢頭迅猛，火電企業普遍承壓，電價上調的預期不斷加強。如今，發改委要求煤炭價格保持穩定，電價上漲預期未必會減弱，但是近期上調電價的可能性將大大減少。

記者了解到，國家發改委此次要求煤炭企業維持煤炭價格穩定，主要還是因為目前管理通脹預期任務十分繁重。日前，統計局公布了5月份居民消費價格指數(CPI)同比增長3.1%，首度超過了3%的年內預定目標。煤炭在國民經濟中處于重要地位、煤價上漲將會加劇社會通脹預期，因而，發改委才會采取行政手段對預警市場化的煤炭價格進行強制干預。

國家發改委此次調控煤炭價格主要有兩點具體要求，一是年度合同煤價不能變，已漲價的煤炭企業要在6月底前退回；二是國有煤炭企業、行業龍頭企業要帶頭保持市場煤價基本穩定，不能帶頭漲價。

目前，部分已調整合同煤價的煤炭企業將盡快退回已上調煤價，同時，國內主要的煤炭行業龍頭企業紛紛表示將帶頭保持煤價基本穩定，近期不再調整市場煤價，如此一來，今年夏季用煤高峰時期，煤炭價格大幅上漲的可能性將會大大減少，而煤電企業因為合同價格的回調，也將會獲得短暫的喘息。

專家分析指出，此次政府干預煤價并不意味著電價上調的預期就消失了，只不過是將這種預期延后而已，因為前期煤炭價格漲幅已經很高，同時，一旦國內居民消費價格指數降到可接受范圍之內，通脹壓力有所減小，被壓抑的煤炭價格很有可能將會恢復上漲的勢頭，從而再度迫使行業電力價格上調。另外，在煤炭價格被控制的情況下，煤炭企業的供應量是否能夠得到保障也是值得關注的。

國家發改委公布的數據顯示，今年5月，全國煤炭產量2.84億噸，同比增長13.4%，增速比上月減緩4.4個百分點。全國鐵路煤炭日均裝車79376車，同比增長14.4%，去年同期為下降2.5%；煤炭運量1.68億噸，同比增長15.4%，增速同比加快11.1個百分點。