充電確實(shí)是一個(gè)讓電動(dòng)車主頭疼的問題，要么找不著合適的充電樁，要么電動(dòng)車充電時(shí)間太長。如果是在一段較長的旅途中遇到“電荒”，豈不是更讓車主絕望。

針對(duì)這種情形，蘋果公司就在研究如何利用太陽能給電動(dòng)車充電，甚至還想把這種技術(shù)延伸應(yīng)用到蘋果手表和iPhone等設(shè)備上。就在本周，美國專利和商標(biāo)局就向蘋果授予了這項(xiàng)太陽能充電專利。

其實(shí)，“太陽能汽車”并不是什么新鮮概念，在車頂新增一塊太陽能電池板似乎也沒什么稀奇，像全新現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版的車頂就搭載著太陽能電池板。然而在蘋果的構(gòu)想中，他們要將太陽能面板“鋪滿”車輛的整個(gè)外表面，甚至連汽車玻璃上都覆有太陽能面板。這也表明，蘋果預(yù)想中的太陽能面板可能是透明的或透光性極佳。

一般來說，光伏電池的特性都是質(zhì)地較硬的，可蘋果卻不這么想。據(jù)專利文件顯示，蘋果仍希望在柔性材料的基礎(chǔ)上開發(fā)薄膜光伏電池，薄膜的厚度控制在1-10微米。目前，蘋果正在考慮的材料類型包括織物、聚合物、皮革等。蘋果還認(rèn)為，開發(fā)太陽能面板的柔性材料也可以被整合到頭戴式耳機(jī)或其他電子設(shè)備的外殼上，比如手表、手機(jī)等。

蘋果每隔一段時(shí)間就會(huì)申請(qǐng)大量專利，比如無線充電技術(shù)、可提醒道路險(xiǎn)情的車燈系統(tǒng)、智能座椅安全帶和各類自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的專利等。盡管這些創(chuàng)新的理念并不一定就會(huì)應(yīng)用在未來的產(chǎn)品或服務(wù)上，但這類專利文件的存在表明公司對(duì)高新技術(shù)有著濃厚的興趣。

長久以來，“蘋果汽車”的傳言一直在流傳，外界始終認(rèn)為蘋果正在研發(fā)一款新的汽車，甚至有人認(rèn)為蘋果汽車或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)的將來面世。暫且不論蘋果汽車能否來到我們身邊，但蘋果“野心勃勃”的汽車計(jì)劃擁有巨大價(jià)值，它向世人展示了一種未來汽車的全新設(shè)計(jì)構(gòu)想。