全球油氣行業，已迎來一陣前所未有的行業“海嘯”。

目前，國際油價已連續四周下跌，其中，WTI原油一度暴跌至20.06美元，并創下自1991年海灣戰爭以來最大單周跌幅，布倫特原油也一度暴跌至26.35美元低點。

有研究機構預測，受新冠肺炎疫情影響，在今年4月份，全球石油需求量的降幅可能達到600萬桶/日。

同時，OPEC和俄羅斯之間的減產協議破裂，沙特和俄羅斯未來的增產量可能高達400萬桶/日。這一局面一旦變為現實，意味著全球將出現近1000萬桶/日的需求空缺。

1000萬桶/日，這一數字相當于2019年全球石油日均消費量的10%左右。

油價目前所面臨的壓力，無疑是空前的。

面對如此狂暴的市場海嘯，石油企業已不能再默默指望油價復蘇，而是需要迅速行動，開啟全面的“戰斗模式”。

油氣行業需進入“戰斗模式”

截至目前，包括道達爾、殼牌、中石化、中海油等在內的國內外大型能源公司，紛紛啟動了應急舉措。面對此番巨大的挑戰，能源巨頭們具體將如何應對呢？

從那些油氣行業的“抗寒”能手身上，或許可窺見一斑。

回溯2014-2016年的油價寒冬，道達爾期間曾成為“抗寒”力最強的能源公司之一。以其2015年業績為例，在國際油價跌幅達到50%的情況下，道達爾的凈利潤卻保持了20%的較小幅度下跌，遠低于多家能源巨頭超過50%的跌幅。

面對2020年突如其來的油價暴跌，道達爾也迅速推出了三大應對舉措：削減有機資本支出、節省運營成本、暫停股票回購。

在資本支出削減方面，道達爾宣布在2020年將削減超過30億美元的資本支出，預計降幅超過20%。而這其中，約有25億美元的削減來自勘探和生產業務，5億美元的削減來下游業務。

其次，提高運營成本節省目標。此前，道達爾曾計劃將2020年運營成本比2019年降低3億美元，而在3月23日，道達爾宣布將這一數字擴大到8億美元。

除此之外，公司還暫停了此前宣布的股票回購計劃。此前，道達爾基于60美元/桶的油價，計劃回購20億美元股票，目前，回購額已達5.5億美元。受油價暴跌影響，該計劃已暫時停滯。

據了解，上述三大計劃將幫助道達爾節約50億美元左右的資金。此外，公司還將額外借貸40億美元，以填補因油價暴跌造成的資金缺口，從而保證公司穩定的現金流。

由此可以看出，道達爾采取了相當大力度的應急舉措，而這預計也將成為全球油氣企業2020年應對挑戰的方向。

底氣比以往更足了

有了2014年的“抗寒”經歷，全球大型能源企業在2020年或許將更加從容。

經過多次低油價等嚴峻市場形勢帶來的考驗，一批像道達爾這樣的企業在這一輪的油價暴跌中顯然比上一輪更有底氣。

在3月19日，道達爾CEO潘彥磊向集團員工發表講話時表達了度過困難的堅定信心：“我們熬過了2015年的油價震蕩，也必將成功應對今年的市場風暴。”

殼牌首席執行官本·范伯登也表示:“我們第一次遇到石油需求急劇下降和供應迅速增加這樣的雙重壓力，但殼牌在過去經受住了多次市場波動的考驗。”

實際上，自2014年油價暴跌以后，大型能源公司優化了經營策略，其策略調整的成效也已逐漸顯現。

據了解，道達爾2019年除息前有機盈虧平衡點已降至25美元/桶，而在2014年，這一數字超過100美元/桶之高。

在上游運營成本方面，道達爾也實現了大幅降低，其成本已由2014年的9.9美元/桶降至2019年的5.4美元/桶，并仍呈持續降低勢態。

從財務方面來看，石油公司在應對此輪“寒冬”上也并非無準備。尤其在經歷了2014年的油價暴跌之后，很多石油公司加強了資本方面的自律，以強健財務狀況，應對未來可能出現的任何“黑天鵝”。

以道達爾為例，其當前的財務健康指標遠遠優于2014年左右時期。在2014年，道達爾的負債率超過30%，而到2019年已降至16.7%。

特別的是，在2019年，盡管國際油價較2018年下跌了近10%、天然氣總體價格平均下跌近20%，但道達爾卻產生了285億美元的現金流，同比增長高達24億美元。充足的現金流，將成為其“抗寒”極其有利的保障。

綜合以上情況，今年大型能源公司對低油價的應對，預計將比2014年更穩健。

時刻未雨綢繆

截至2020年3月27日，全球新冠肺炎確診人數已超過50萬，疫情為油氣行業帶來的低迷已遠超預期。

除此之外，全球石油工業還面臨著諸多不確定性，包括市場爭奪博弈、地緣沖突、氣候問題等。

一輪又一輪的市場“風暴”無不在警醒能源企業，無論何時都需要未雨綢繆。油氣行業必須持續探索，如何在不確的環境中生存。

縱覽全球，以道達爾為代表的國際大型能源公司，在應對不確定性方面其戰略主要遵循以下幾個原則。

首先，將健康、安全、環保（HSE）作為企業經營的首要關鍵。在2014之后，道達爾也依舊不斷強化這方面的行動。

例如在2017年，道達爾發布了新版的職業安全《黃金法則》，為其員工和承包商提供更高的安全保障。近日，道達爾CEO潘彥磊在一次視頻講話中再度強調：“健康是今天最首要的條件。”

其次，始終遵循低成本原則。無論在油氣項目的選擇還是執行上，道達爾都圍繞著低成本展開。例如其近年來新投資的北極LNG2項目、利比亞油田項目，都具有較低的生產成本；在項目運營上，也倡導節省運營支出，利用數字化之類的新技術提高效率。

同時，面對氣候和環保挑戰，積極開拓低碳能源業務。近年來，道達爾持續拓展天然氣和可再生能源業務，已成為全球第二大LNG運營商，可再生能源裝機量超過3GW。

這也就能解釋，為何在道達爾今年的削減成本計劃中，大幅削減油氣勘探生產上的開支，卻繼續維持計劃中的15億到20億美元的低碳電力投資。

根據道達爾的計劃，到2035年，天然氣在道達爾能源生產結構中的占比提升至60%，低碳業務占比提升至20%。

不確定性始終存在于油氣行業，但這不并意味著隨波逐流。不管時代的巨浪如何滔天，掌舵者仍可有所為。正如道達爾CEO潘彥磊所說：“我們應當去做好我們所能控制的事。”

從上世紀70年代的石油危機，到80年代的油價蕭條，到2008年的金融危機，到2014年的頁巖油市場戰，再到2020年的新冠肺炎，油價其實從未平靜過。但與此同時，油氣工業也始終在向前發展。

油氣行業也有理由相信，其未來還有著長足發展空間。畢竟，“抗疫”用的口罩和醫療設備生產，都離不開石油工業。