4月3日上午8時許，隨著一聲汽笛長鳴，“舟渡21”輪滿載10輛LNG槽車緩緩駛離定海老塘山滾裝碼頭開往金塘西堠碼頭，標志著舟山海峽輪渡集團轉型升級又邁出了關鍵性的一步，宣告了該公司融入浙江（舟山）自貿區建設發展戰略取得了階段性成果。

作為新區危化品運輸主要通道，該項目于去年7月25日正式開工建造，主要包括金塘西堠碼頭主體工程、陸域配套工程及定海老塘山碼頭配套工程，其中，金塘西堠碼頭主體工程部分由新奧公司于去年底完成建設。疫情期間，輪渡公司在做好防控措施同時，有序推動項目復工復產，使所有項目工程在3月底前全部完工。目前該航線為試運營階段，后續將根據實際情況逐步調整航次。

據了解，自舟山海峽輪渡集團有限公司與新奧（中國）燃氣投資有限公司舟山LNG項目開展合作以來，雙方精誠合作、互利共贏，取得了可喜成果。但受客觀條件制約，此前鴨白線危化品滾裝運輸每日僅能單向運營10班次，嚴重制約了危化品（LNG）運輸。為了深挖運輸潛力，拓展發展空間，爭取甬舟政府和管理部門的支持，供求雙方積極出主意、想辦法、拓市場，通過多方努力，經過近一年時間的基礎建設，終于開通了定海老塘山至金塘西堠之間的危險品運輸專線。該航線正式運營后，輪渡公司將投入4艘危化品專用滾裝船，預計全年可實現LNG槽車進出18萬輛次，外運LNG180萬噸，屆時將極大提升新區LNG等危化品能源運輸能力，有效保障長三角區域民眾對生產生活的清潔能源需求。