4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹應(yīng)對(duì)疫情影響，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況。

國家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長米鋒說，近日，我國部分鄰國確診病例數(shù)增長較快，輸入我國數(shù)量明顯增加，要嚴(yán)格入境人員檢測(cè)、隔離等措施，做好排查診治，最大限度減少關(guān)聯(lián)本地病例。

“4月1日以來，有17個(gè)省份報(bào)告了本土新增無癥狀感染者280例。要按照規(guī)范要求加強(qiáng)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告、管理工作，做到精準(zhǔn)防控”。

疫情不會(huì)影響汽車產(chǎn)業(yè)長期向好趨勢(shì)

“目前我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了快速發(fā)展的階段，進(jìn)入由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時(shí)期，但產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)沒有改變，未來市場(chǎng)空間依然非常廣闊”。

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華說，目前，我國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達(dá)到全球平均水平。

他表示，2018年以來，我國汽車產(chǎn)銷量確實(shí)發(fā)生了變化，但總體上還是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的，產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的態(tài)勢(shì)沒有改變。我國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。

“隨著保有量的不斷增加，每年更新消費(fèi)量就有可能從現(xiàn)在的900萬輛左右逐步增加到2000萬輛以上。我國三線以及三線以下城市汽車消費(fèi)潛力比較大，這將成為未來我們國家汽車消費(fèi)新的增長動(dòng)力”。

他說，雖然疫情在短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)帶來較大的沖擊和下行壓力，但是這個(gè)情況是暫時(shí)的，不會(huì)影響到我國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的趨勢(shì)。

進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)取消二手車限遷政策

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌說，隨著國內(nèi)防控疫情形勢(shì)持續(xù)向好，汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)需求穩(wěn)步回升。

“3月下旬，商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)零售企業(yè)汽車銷售額比2月下旬增長8.9%，中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個(gè)百分點(diǎn)”。他認(rèn)為，我國汽車消費(fèi)尚未達(dá)到發(fā)展的“天花板”，“未來十年，我國汽車消費(fèi)還有非常大的發(fā)展空間”。

王斌在發(fā)布會(huì)上說，《二手車流通管理辦法》的修訂稿已經(jīng)形成，即將向社會(huì)公開征求意見。商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)取消二手車限遷政策，落實(shí)好二手車經(jīng)銷增值稅優(yōu)惠政策，擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)，進(jìn)一步繁榮二手車市場(chǎng)。

繁榮二手車市場(chǎng)是促進(jìn)汽車消費(fèi)的重要舉措。王斌說，2016年以來我國多次部署取消二手車限遷政策，二手車市場(chǎng)活躍度明顯提升。

王斌表示，商務(wù)部將強(qiáng)化二手車的車輛信息透明、服務(wù)信息公開，鼓勵(lì)數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)提供保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)等歷史車況信息的查詢服務(wù)，強(qiáng)化突出問題治理和事中事后監(jiān)管，規(guī)范經(jīng)營行為，保障消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí)會(huì)同相關(guān)部門進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)取消二手車限遷政策，擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)，繁榮二手車市場(chǎng)。

近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇在會(huì)上說，按照這一規(guī)定，二手車經(jīng)銷企業(yè)稅收降幅會(huì)達(dá)到75%。

部分地區(qū)延后實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)

“長期以來，機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)管理對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、高質(zhì)量發(fā)展以及推動(dòng)汽車消費(fèi)和治理大氣污染方面起到了良好的作用。”生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險(xiǎn)峰說。

他提到，2016年，我國發(fā)布了輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，要求從今年7月1日開始，全國所有地區(qū)銷售和注冊(cè)登記的輕型車都要達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)要求。

據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后，相關(guān)汽車企業(yè)就積極準(zhǔn)備，從2018年開始，就在進(jìn)行國五到國六車型的有序切換?，F(xiàn)在北京、上海等16個(gè)省市已經(jīng)提前執(zhí)行了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前市場(chǎng)上新生產(chǎn)的輕型車97%以上是國六車。他提到，新冠肺炎疫情影響了新車的零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品認(rèn)證和庫存車的銷售，對(duì)國六影響最大的就是顆粒物數(shù)量排放控制環(huán)節(jié)。

“大家知道，現(xiàn)在受疫情影響最重的湖北省和武漢市是我國汽車生產(chǎn)的主要地區(qū)，這個(gè)影響是全國性的。另外，近期境外疫情蔓延，對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及到我國。”他說，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實(shí)施，具體講就是適當(dāng)延長汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過渡期，適當(dāng)延長國五庫存車的銷售期。“這個(gè)政策一經(jīng)出臺(tái)以后，我們會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)公布。”吳險(xiǎn)峰說。