生態(tài)環(huán)境部有關(guān)人士在日前舉行的新聞發(fā)布會上宣布，新冠肺炎疫情對汽車產(chǎn)業(yè)確實帶來很大的影響，從排放標(biāo)準(zhǔn)實施方面來講，主要影響了新車的零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品認(rèn)證和庫存車的銷售，對國六影響最大的就是顆粒物數(shù)量排放控制環(huán)節(jié)。生態(tài)環(huán)境部正在考慮在全國尚未實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實施。工程機(jī)械行業(yè)有關(guān)專家表示，受多重因素影響，同樣對工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生巨大影響的非道路移動機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑼七t實施。

早在2019年2月20日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)出的關(guān)于征求《〈非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）（GB20891-2014）修改單（征求意見稿）》意見的函，其中提到了非道路移動機(jī)械四階段排放標(biāo)準(zhǔn)計劃于2020年底實施。

據(jù)工程機(jī)械行業(yè)專家表示：“工程機(jī)械產(chǎn)品排放升級一般標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布到實施需要至少18個月，這里涉及一臺發(fā)動機(jī)“認(rèn)證”至少3-6個月；還涉及實驗室認(rèn)可也需要幾個月；然后還有整機(jī)產(chǎn)品的可靠性試驗；上游零部件調(diào)整和生產(chǎn)供應(yīng)均需要時間；整機(jī)的實際作業(yè)適應(yīng)性也至少幾個月。原計劃于2020年底實施的非道路移動機(jī)械第四階段的排放標(biāo)準(zhǔn)可能要延遲。”

非道路移動機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒀悠诘耐瑫r，涉及到混凝土機(jī)械泵車、攪拌運(yùn)輸車、起重機(jī)械的國六排放標(biāo)準(zhǔn)也傳來了延后實施的消息。

4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)舉行新聞發(fā)布會。生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰表示，新冠肺炎疫情對汽車產(chǎn)業(yè)確實帶來很大的影響，從排放標(biāo)準(zhǔn)實施方面來講，主要影響了新車的零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品認(rèn)證和庫存車的銷售，對國六影響最大的就是顆粒物數(shù)量排放控制環(huán)節(jié)。這些情況和問題，生態(tài)環(huán)境部會同工業(yè)和信息化部進(jìn)行了認(rèn)真研究。目前，北京、上海等16個省市已提前實行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)環(huán)境部正在考慮在全國尚未實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實施。

與之情況類似，北京等國內(nèi)部分城市已經(jīng)提前進(jìn)入非道路移動機(jī)械四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，北京市要求所在區(qū)域銷售的工程機(jī)械產(chǎn)品必須要達(dá)到京四標(biāo)準(zhǔn)。非道路移動工程機(jī)械（京四標(biāo)準(zhǔn)）要申報進(jìn)入北京非道路移動工程機(jī)械設(shè)備環(huán)保目錄，非目錄產(chǎn)品不得在京銷售。除北京等極少數(shù)提前進(jìn)入四階段排放標(biāo)準(zhǔn)城市外，全國尚未實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)有望延后實施。

雖然國四排放標(biāo)準(zhǔn)可能延期，但是國家推動非道路移動機(jī)械環(huán)保升級的步伐一直在加速，2019年7月29日生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)非道路移動機(jī)械摸底調(diào)查和編碼登記工作的通知》,要求2019年年底前完成在用非道路移動機(jī)械摸底調(diào)查和編碼登記,新購置或轉(zhuǎn)入的非道路移動機(jī)械,應(yīng)在購置或轉(zhuǎn)入之日起30日內(nèi)完成編碼登記。

按照生態(tài)環(huán)境部的要求，全國各地環(huán)保部門繼續(xù)加強(qiáng)對非道路移動機(jī)械的排放管理，紛紛出臺條例，并采取了信息登記、發(fā)放環(huán)保牌照、不定期巡查、嚴(yán)格處罰等措施進(jìn)行管控。