2020年是藍天保衛戰三年行動的決勝之年，《南通市2020年大氣污染防治工作計劃》于近日出爐，今年南通市共排定814個大氣污染防治工程項目，為近三年來最多。今年南通市空氣質量改善約束性目標為：PM2.5濃度控制在36微克/立方米，優良天數比例達80.8%。在此基礎上，南通市還自我加壓，提出PM2.5濃度在全省率先達到國家二級標準——35微克/立方米，優良天數比例達83%。

這兩天，南亞塑膠工業（南通）有限公司廠區內，正在進行VOC處理設施的改造升級，設備廠商做著最后的調試。南亞塑膠工業（南通）有限公司南亞共和廠廠長黃小兵告訴記者，由于在膠布印刷過程中會產生VOC，因此企業投入900余萬元，采購“沸石轉輪+RTO焚燒爐”這一先進的組合式廢氣處理系統，使處置率能夠提高到95%。設備投入運行后，企業每年VOC的排放量能夠減少300噸左右。

記者從市生態環境局了解到，根據安排，今年南通市將圍繞調整產業結構、能源結構、用地結構等十大重點任務開展814項大氣治理項目。其中，VOC污染治理項目371項，占比最大。與往年不同的是，今年《計劃》還首次提出將在港閘、海安等地建成一批集中噴涂中心，解決長期以來工業噴涂、家具噴涂、汽車噴涂等行業存在的粗放生產、污染面廣、難以檢測處理等問題。“通過集中實施治理，集中采用高效處理設施，達到集約排放的效果，同時也減少中小企業污染防治的成本。”市生態環境局大氣處處長戴威威表示。

施工揚塵、移動污染源因為面廣量大，一直是大氣污染治理的難點?！队媱潯芬蔡岢觯衲陮⒘帉崿F城市建成區100%無裸土，降塵量不達標的地區，從嚴控制夜間施工審批許可數量。連日來，南通市正以揚塵專項治理“654”行動為契機，加強工地揚塵、兩場一堆、道路積塵、拆遷地塊、限制區域等各方面揚塵管理，提升市區揚塵監管水平。

在移動源污染防治方面，今年全市將加快機動車結構升級，完善在用汽車排放檢測。戴威威透露，具體而言，就是進一步加強機動車及油品的路檢路查和入戶抽測，提升對于超標車輛的提醒和處罰的力度，鼓勵相關部門出臺對于淘汰國三及以下重型柴油貨車的激勵政策，鼓勵企業對于超標排放車輛的更新換代。此外，全市還將在重點區域逐步出臺措施，限制高排放車輛的使用頻次，各單位間加強數據共享，實現對違規機動車駕駛人、機動車所屬企業的信息互通，實現聯動懲戒，多管齊下提升移動源污染防治監管水平。