近日，由于貨物進入印度的清關延遲，導致貨物在港口積壓，嚴重拖累了印度拉賈斯坦邦及其他地區光伏項目的執行。業內人士表示，這些都是印度公司已經支付的貨物，拖延下來只會損害國內的光伏項目。

據悉，印度的欽奈港口是首批采取對華進口商品嚴格審查措施的港口之一。據印媒《Aanchal雜志》6月26日報道，在過去的兩周中，中國進口貨物在包括印度孟買、欽奈在內的港口受到阻礙，導致許多貨箱在港口堆積。其報道稱，這些城市的海關部門告知進口商，清關來自中國的貨物將有延誤，但不列舉任何原因。按照常規做法，貨物在提交入境清單后，約七成進口商品會通過綠色通道，并順利清關，只有三成進口商品會被檢查，但現在要百分百檢查，此舉還被印度其他主要港口效仿，導致印度主要港口出現進口貨物滯留海關的情況。但是，印度海關中央委員會(CBIC)和其他部門表示，并未公開任何相關的書面或口頭指示，其他印度官員也拒絕承認有發出這樣的指令。

印度拉賈斯坦邦太陽能協會主席sumankumar稱：“許多太陽能開發商的貨物都被卡住了，如果不盡早發布，項目的截止日期將受到影響。但最重要的是，這也將推遲國家急需的經濟重啟。印度的太陽能計劃非常雄心勃勃，印度不能如此依賴中國，尤其是考慮到不信任和地緣政治的不確定性。但我們必須制定一項長期政策，鼓勵在國內制造太陽能電池板和光伏組件，下意識的反應并不能解決問題，它們只會給投資者和開發商帶來更大的不確定性。”

拉賈斯坦邦貿易和工業聯合會主席 Suresh Agarwal說：“國內70-80%的產業依賴中國，由于所有的部件都是進口的，印度已成為一個組裝國。我們知道，在某個方面我們必須停止對中國產品的過度依賴，迫使國內工業再次開始制造業。要使我們的國內產業具有競爭力，政府需要認真對待競爭力問題，除非方法有所改變，否則制造業將不會有回報。”

7月2日，我國商務部新聞發言人高峰在例行記者會上表示，中方沒有針對印度的產品和服務采取任何限制性、歧視性措施。印方有關做法違反世貿組織有關規則和印方在世貿組織中的承諾，希望印方立即糾正相關針對中國和中國企業的歧視性做法。