一場“迎戰(zhàn)”臭氧生成重要前體物的戰(zhàn)役已打響多時。截至7月7日，成都今年優(yōu)良天數(shù)已達(dá)到132天，是2013年國家新標(biāo)準(zhǔn)實施年全年的優(yōu)良天數(shù)，與2015年“十三五”空氣質(zhì)量基準(zhǔn)年同期（111天）相比增加21天。

根據(jù)成都生態(tài)環(huán)境和氣象部門聯(lián)合會商結(jié)果，7月成都?xì)鉁仄?.0℃，臭氧污染形勢較上月和去年同期更加嚴(yán)峻，預(yù)計有3-4次污染過程，如何守好“成都藍(lán)”？

臭氧污染 不容忽視

數(shù)據(jù)顯示，自入夏以來，對成都平原空氣質(zhì)量造成直接影響的污染物是臭氧，而這一難題并不是成都獨有，臭氧污染已經(jīng)成為全國各城市共同面臨的難題。

據(jù)了解，從氣象分析來看，極端高溫天氣是重要外因。5月四川盆地遭遇了60年一遇的極端高溫少雨天氣，6月成都平原區(qū)整體氣溫持續(xù)偏高。而區(qū)域污染排放總量增加則是主要內(nèi)因，外因通過內(nèi)因起作用。具體來說，受疫情客觀影響，四川盆地污染排放總量及結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，以成都、德陽為代表的平原經(jīng)濟(jì)區(qū)是全國較早一批全面復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)的城市，社會活動水平快速恢復(fù)，區(qū)域污染物排放總量集中增長，增加了大氣環(huán)境壓力。

“在這種情況下，成都在今年下半年一開始，就取得2013年全年132天優(yōu)良天的成績，實屬不易。”成都市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。

持續(xù)減排 共治共享

根據(jù)成都生態(tài)環(huán)境和氣象部門聯(lián)合會商結(jié)果，7月成都?xì)鉁仄?.0℃，臭氧污染形勢較上月和去年同期更加嚴(yán)峻，預(yù)計有3-4次污染過程，主要集中在上旬前期、中旬中期至下旬，其中上旬前期和下旬有中度及以上污染風(fēng)險。

“下一步，成都將把持續(xù)減排作為臭氧污染防治的總體方向。”上述負(fù)責(zé)人說，突出抓好揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物協(xié)同減排是重中之重，精準(zhǔn)治氣，持續(xù)加大源頭替代力度和過程管控力度，繼續(xù)開展小微企業(yè)VOCs治理“義診”幫扶活動，7月底前全面完成4600余家企業(yè)現(xiàn)場“義診”，做到邊診斷邊整改，并同步做好評估總結(jié)和成果運用；同時針對火電、水泥等重點行業(yè)，強(qiáng)化污染治理設(shè)施運行監(jiān)管，降低NOx排放總量，持續(xù)優(yōu)化交通組織結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)重點區(qū)域柴油貨車、運渣車、工程機(jī)械等高排放移動源污染管控。

面對接下來更為嚴(yán)峻的臭氧污染形勢，在落實各項污染管控措施的同時，成都市生態(tài)環(huán)境局也呼吁廣大市民從自身做起，優(yōu)先考慮公共交通出行，減少燃油（氣）機(jī)動車上路行駛；盡量選擇夜間加油，減少日間陽光強(qiáng)烈時油氣揮發(fā)；家裝主動選用環(huán)保認(rèn)證產(chǎn)品（水性涂料），減少溶劑型涂料使用……通過自覺踐行低碳綠色的生活方式，共同呵護(hù)美麗“成都藍(lán)”。