7月22日下午，記者從武漢市人大常委會新聞通氣會了解到，《武漢市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》于2020年6月3日經湖北省第十三屆人大常委會第十六次會議批準，將自2020年9月1日起施行。

與現行的《武漢市機動車排氣污染防治條例》相比，《條例》在完善監管體制、創新監管模式、加強對非道路移動機械排氣污染防治等方面有不少新的突破。

目前，武漢市機動車保有量持續增加，大氣污染正向燃煤污染與移動污染訪排氣污染復合型轉變,移動源對PM2.5和氮氧化物的貢獻率較大，對機動車和非道路移動機械的污染防治成為治理大氣污染重點。特別是非道路移動機械已成為大氣污染物排放的重要源，國家和一些地方加強了對非道路移動機械排放的監管。

首先，與國家“放管服”改革要求和上位法保持一致。一是取消機動車環保標志管理制度，刪除環保部門核發環保標志的相關內容；二是取消機動車排放型式核準，刪除環保部門制定并公布機動車環保達標車型目錄的內容；三是取消政府對機動車排放檢驗機構規劃布局的規定;四是取消檢驗機構應當執行價格主管部門核定的收費項目和標準的規定。

其次，轉變政府職能，加強事中事后監管。一是建立機動車和非道路移動機械排氣污染防治監督管理信息系統,對全市監督管理數據進行統一管理，提高機動車大數據分析應用水平；二是通過數據聯網監控,對有違規行為的檢驗機構進行暫停網絡聯接和檢驗報告打印功能等方式，加強對檢驗機構的實時監管,促進檢驗機構規范化運營；三是強化市場監督管理部門的監管職能，加強對檢驗機構收費項目和標準的監督檢查對檢驗機構資質認證后的監管管理。四是明確上道路行駛的機動車違反相關規定的,由公安機關交通管理部門處罰。

再次，增加對非道路移動機械排氣污染防治的規定。一是明確非道路移動機械的范圍；二是新增非道路移動機械的備案登記、排放標準的規定；三是劃定高排放非道路移動機械禁止使用區，并規定依據重污染天氣的預警等級可以采取限制非道路移動機械使用的應急措施；四是規定生態環境主管部門可以對非道路移動機械排氣污染狀況進行現場抽測；五是明確非道路移動機械違規行為的法律責任。