“隨手一拍都很好看，深圳的天空是真的藍。”近日，陳女士在朋友圈分享著自己隨手拍的照片，藍天白云下，綠樹蔥蘢，讓人心生喜悅。

而在網絡上，分享好天氣帶來愉悅心情的市民，絕不止陳女士一人。雙眼可見的清透藍天下，這座城市也用數據見證著這個夏天的“深圳藍”。據悉，2020年上半年，深圳空氣質量優良天數為180天，占總有效天數的98.9%。PM2.5累計平均濃度為18.5微克/立方米，為有監測數據以來最低水平，特別是6月，PM2.5濃度均值僅為7.5微克/立方米，創歷史同期水平新低。

近日，由國家統計局、中國郵政集團公司、北京大學國家發展研究院等權威機構評選2020“美好生活城市榜單”10大城市，深圳首次入圍。水和空氣質量以6.32的核心數據高于5.55的均值。而生態環境部近日向媒體通報的空氣質量狀況，在全國168個重點城市中，深圳空氣質量1-6月排名第四，6月則位列第三。

成績的背后是努力。深圳市地域面積相對較小，經濟總量大，以占全國0.02%的國土面積，承載了占全國0.7%的火電機組、3%的工業活動以及1%的汽車總量。單位面積承載的經濟活動和大氣污染物排放強度遠高于其他大中城市，大氣環境提升難度大。但深圳市著眼長遠，在經濟發展和環境保護中努力探索平衡點，并為此做出了詳細周密的計劃。

深圳市生態環境局大氣環境處相關負責人許宏凡告訴記者，“美好生活城市”高得分背后，是深圳近年來的多項創新舉措帶來的實際成效。近年來，深圳堅持用高、行、軟、優的產業發展戰略，持續調整優化產業結構，16類高污染行業中僅剩火電1類，單位GDP能耗下降至2019年的低于0.19噸標準煤/萬元，處于全國最低水平；堅持以優質清潔能源為主的能源發展戰略，形成以電和LNG等清潔能源為主的能源結構，全市行政區已禁燃高污染燃料，徹底淘汰了民用散煤和普通工商業用煤。

“機動車污染治理減排方面，效益是非常顯著的。”許宏凡表示。據悉，2016年以來，深圳市全面供應國六車用燃油，累計淘汰黃標車和老舊車30萬輛；同時推廣7.8萬輛市內物流輕型電動車，已連續4年成為全球新能源電動物流車保有量最大的城市；公交和出租車實現100%純電動化，也讓深圳成為全球首個實現公交全面純電動化的城市。“2020年，深圳共補貼淘汰老舊汽車3.1萬輛，深圳市機動車在保有量持續上漲情況下，機動車對PM2.5污染下降約1/3，取得了突出成效。”