經過1000多個日夜的奮斗，220千伏舟山與大陸聯網工程，終于要正式投入運行了。昨天，220千伏舟山與大陸聯網工程正式在舟山啟動，這其中就包括兩座世界最高的輸電鐵塔。工程運作后，將為舟山電網提供約20萬千瓦的電量支持。

聽說工程要投運了，舟山的船老板興奮地說：“再也不用愁夏天限電、拉電了”。因為不缺電了，公司還計劃在明年增加產量。

聯網工程

創造多項電網建設紀錄

2007年9月18日，為解決用電緊缺，220千伏舟山與大陸聯網工程動工。

聯網工程建設，創造了多項國內以及世界電網建設史上的紀錄。大貓山、涼帽山兩座輸電鐵塔高達370米，高度居世界第一。單座電塔重達5999噸，為世界第一。大跨越最大檔距2756米，居亞洲第一。同時，同等規模跨越采用國產導線屬國內首次，特大跨越自主設計、自主加工、自主施工為國內首次。
舟山市電力局基建部副主任張秀峰，說起聯網工程的“功績”，如數家珍。他說，因為電塔是建在海上，海拔又是世界之最，所以他們也在國內首次采用了鋼管混凝土技術，足以抵抗臺風等惡劣天氣。

以前，舟山只有通過110千伏線路與大陸電網相聯，新的聯網工程投運后，舟山的用電緊張情況就能得到改善了。

輸電“大動脈”

能為舟山多輸送用電20萬千瓦

舟山的用電到底是不是吃緊，舟山市電力局調度室主任李德江最清楚。

據李德江介紹，220千伏舟山與大陸聯網工程投運前，全市供電總能力約為60萬千瓦。其中，舟山現有三家電廠，總發電量為34萬千瓦。現有的舟山與大陸兩條110千伏、一條35千伏聯網工程的輸送能力約為26.5萬千瓦。

往年，在夏季用電高峰時，用電最大缺口超過10萬千瓦。要求企業限電，是常有的事。李德江說，今年夏天，預計舟山電網最高負荷將達78萬千瓦。
220千伏舟山與大陸聯網工程投運后，這條輸電“大動脈”將為舟山電網提供約20萬千瓦的電量，舟山電力供需能基本保持平衡。

用電富裕了

船老板計劃賣了自備發電機

浙江正和造船有限公司，是舟山的一家造船企業，主要生產貨船，年生產總值約20億元。
公司總經理徐才中說，前兩年因為缺電吃了不少苦。他告訴記者，造船行業比較特殊，遲交一天貨的話最多要付十幾萬元的罰款。
從2007年開始，隨著舟山海洋經濟與臨港產業的發展，一些大型企業紛紛落戶，用電也逐漸吃緊。徐才中說，前兩年公司投資500萬元自備了發電機組，基本上每星期都要用上。

現在用電有保證了，公司就打算賣了這組機器。明年，公司計劃一年生產15條船，能實現年生產總值25億元。