9月27日零時30分許，重慶能投渝新能源公司下屬松藻煤礦發生一氧化碳超限事故，造成17人被困。記者從事故救援指揮部獲悉，截至搜救工作結束，事故造成16人死亡、1人被送往醫院搶救。

此次事故是如何發生的?接到記者采訪，全國政協委員、中國科學院院士何滿潮第一時間咨詢了國家安全生產專家組成員、中國礦業大學(北京)資源與安全工程學院周心權等有關安全專家的意見。經初步了解，這次事故是井下的大傾角皮帶燃燒引起的一氧化碳超限，有毒氣體引起窒息或燒傷致人員傷亡。

全國政協委員、中國礦業大學(北京)原副校長姜耀東告訴人民政協報記者，皮帶著火的原因多是摩擦發熱所致，一般多在皮帶機尾、皮帶機頭的轉載處。被擋煤板固定架卡住的可燃物與皮帶摩擦會引起陰燃，當皮帶停止運轉時，接觸點溫度聚集發火，點燃皮帶磨損邊緣的簾子布松散纖維，逐漸形成明火燃燒。

一般而言，可燃性膠帶燃燒會產生大量的一氧化碳、二氧化硫等有毒氣體以及形成高溫，附近作業的礦工多會被燒傷和一氧化碳中毒，較遠處作業的礦工則會因中毒或缺氧等引起傷亡。

姜耀東表示，類似的煤礦一氧化碳超限事故雖不常發生，但在我國也發生過多次。例如2008年3月2日凌晨4時左右，山西朔州市平魯區一煤礦井下發生皮帶燃燒事故，造成9人死亡。再如1990年5月8日11時55分，黑龍江省雞西礦務局小恒山礦改擴建工程，發生一起皮帶燃燒火災事故，大量皮帶(可燃性橡膠帶)燃燒產生的高溫及大量濃煙串入生產礦井，造成80名礦工遇難。“安全就是生命，生產中，我們一定要堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹掉以輕心。”姜耀東這樣說。

如何預防此類事故?《煤礦安全規程》第372條規定“帶式輸送機在轉載點和機頭處應當設置消防裝置”。第373條規定“帶式輸送機啟動時應當有聲光報警裝置，運行時嚴禁運送工具、材料、設備和人員。停機前后必須巡查托輥和輸送帶的運行情況，發現異常及時處理。檢修時應當停機閉鎖”。

在姜耀東看來，首先煤礦一定要選用合格的阻燃皮帶，其次皮帶機的安全設施要齊全。同時還要培養礦工的安全意識，例如熟練佩戴自救器等。

何滿潮建議，一是加強輸送機維護，避免因摩擦積熱著火;二是正確安裝CO等傳感器及時預警和報警;三是及時組織人員滅火;四是為遇險人員提供安全保障(如工作面及時調轉風流方向)，及時撤離人員。