日前，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布了《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1-3季度國內(nèi)動力電池裝機量約34.15吉瓦時，同比下降19%。另外，前三季度裝機量排名前十的動力電池企業(yè)合計裝機量約31.41吉瓦時，約占總量的92%。

其中，寧德時代(含江蘇時代)在專用車領域的動力電池裝機量達16.25吉瓦時，較去年同期相比增幅高達451%，在動力電池企業(yè)裝機量中排名第一。包括：乘用車裝機量10.31吉瓦時，客車裝機量4.57吉瓦時，專用車裝機量1.36吉瓦時。

排名第二的是比亞迪，包括西安眾迪、弗迪電池在內(nèi)，前三季度動力電池裝機量達4.9吉瓦時，包括乘用車裝機量3.9吉瓦時，客車裝機量0.89吉瓦時，專用車裝機量0.12吉瓦時。

前三季度動力電池裝機量排名第三的是LG化學，裝機總量為4.75吉瓦時，均來自于乘用車領域;第四的是中航鋰電，裝機總量為1.69吉瓦時;第五的是國軒高科，裝機總量為1.44吉瓦時;第六的是億緯鋰能，裝機總量為583兆瓦時;第七的是時代上汽，裝機總量為523兆瓦時;第八的是力神，裝機總量為498兆瓦時;第九的是松下，裝機總量為407兆瓦時;第十的是孚能科技，裝機總量為383兆瓦時。