眼下，北方不少城市已經(jīng)開始供暖或已經(jīng)在即將供暖的路上。近年來，南方供暖問題被公眾高度關(guān)注。隨著南方城市不斷嘗試小片區(qū)集中供暖，很多南方的小伙伴們告別了“全靠一身正氣御寒”的無奈。

好消息來啦!

張家港高鐵新城將實(shí)現(xiàn)聯(lián)合能源供冷供熱

總規(guī)劃供能面積約為2400多萬㎡

根據(jù)區(qū)域建設(shè)條件，高鐵新城聯(lián)合能源供能項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)能源站，總規(guī)劃供能面積約為2400多萬㎡。區(qū)域能源中心站按照“能源+環(huán)境綜合解決方案”的頂層規(guī)劃理念助力打造低碳綠色宜居新型城市。

高鐵新區(qū)域能源中心站效果圖

據(jù)了解，此項(xiàng)目近期規(guī)劃2020年到2023年，將著重建設(shè)核心區(qū)能源站以及供能系統(tǒng)。通過對本項(xiàng)目的實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)整個(gè)高鐵新城的節(jié)能降耗，綠色低碳以及可再生能源應(yīng)用的示范作用。

夏季：“污水源熱泵+水源熱泵+冷水機(jī)組+動態(tài)冰蓄冷”

夏季優(yōu)先使用污水等資源，其次使用淺表水資源，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率;同時(shí)結(jié)合冰蓄冷技術(shù)減小蓄能水池體積，減小能源站土建面積，降低系統(tǒng)初投資。不足部分采用冷水機(jī)組進(jìn)行補(bǔ)充。

冬季：“污水源熱泵+余熱回收利用+水源熱泵+水蓄能”

冬季優(yōu)先使用污水資源、余熱資源;其次使用淺表水資源，實(shí)現(xiàn)高鐵新城持續(xù)、不間斷、高效供能。

高鐵新城效果圖

采用集中供能系統(tǒng)后，無論是一般居民還是樓宇物業(yè)管理、行政事業(yè)單位的后勤管理人員都將從安裝、管理、維修空調(diào)設(shè)備等繁重的工作中解脫出來，并能得到安全、可靠、穩(wěn)定、高質(zhì)量的冷熱源。

高鐵新城是張家港融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展的“橋頭堡”。滬通鐵路、南沿江高鐵及通蘇嘉甬高鐵在張家港東部交匯設(shè)張家港樞紐站，圍繞高鐵樞紐周邊44.2平方公里，規(guī)劃建設(shè)張家港高鐵新城。按照“對接長三角的橋頭堡、創(chuàng)新發(fā)展的策源地、轉(zhuǎn)型升級的主引擎”的高鐵新城定位，開展高鐵新城規(guī)劃建設(shè)。

未來，一座宜居宜業(yè)宜商的現(xiàn)代化高鐵新城正拔地而起。讓我們共同期待張家港高鐵新城聯(lián)合能源供能項(xiàng)目早日建成，并能在蘇州市大范圍推廣。