山西焦煤汾西礦業中盛煤業公司前身是汾西礦務局張家莊煤礦，曾為企業發展做出過巨大貢獻。在化解過剩產能的背景下，礦井于2016年被政策性關停。該公司領導班子調整思路，深挖潛力，整合資源，用4年多的時間，將一個看似無望的企業，帶上了扭虧為盈的新路。

山西焦煤汾西礦業中盛煤業公司，原是一家有60余載發展歷程的老煤企。在化解過剩產能的背景下，該公司礦井被政策性關停，接替產業又出現斷層，出現了發展困局。

近年來，該公司以建設“一廠一線”為發展思路，打造綠色智慧型貨運站臺，走出了轉型發展的路子。近日，筆者來到該公司采訪。

絕處逢生 敲定轉型戰略

“我們的運煤站是集配、儲、裝、運于一體的封閉式站臺，站臺內裝有防塵霧炮、甲烷監測設備、消防設施設備。建成后，不僅順利通過驗收，還得到了多個專業部門的高度認可。”中盛煤業黨委書記、經理戴士鋼向筆者介紹道。

在該公司，筆者看到一個高25米、長度達80米左右的鋼架結構建筑，經介紹是煤用站臺，這站臺頗有機場候機廳的氣勢。

該站臺位于南同蒲運煤專線上，于2019年12月底竣工驗收后投入使用，總封閉面積達2.2萬平方米。煤棚內采用了消防智能系統和智能圖像識別系統，棚頂安裝了10臺通風設備和智能瓦斯監測探頭，抑塵裝置也實現了智能化，無需人工干預。

這樣智能化煤運站臺的誕生經歷了一系列艱難。

中盛煤業公司前身是汾西礦務局張家莊煤礦，1953年建井。2016年，隨著化解過剩產能政策不斷深化，中盛煤業中央井口于當年6月正式關停，企業發展舉步維艱。

困難面前，該公司迅速提出“礦井關停，發展不停”的口號，主動謀劃作為，奮力破冰前行。

“礦井關閉后，企業進入緩建狀態，當時我們這兒站臺還沒有啟動建設，洗煤廠建設也沒有啟動，青年勞動力幾乎都分流走了，只剩200多人。”該公司副經理閆永勝說。

當時的領導班子一起對企業資源情況進行了深入調研分析，認為在礦井關停后，公司沒有形成相對穩定的過渡性生產經營網點，是造成困境的主要原因，而盤活現有存量資源，是唯一的出路。領導班子提出了建設“一廠一線”的戰略決策，“一廠”就是洗煤廠，“一線”就是專用線站臺。

不等不靠 走出脫困之路

欲他救，先自救。首先要引導全體職工在思想上扭轉觀念，齊心協力不等不靠地謀發展。

為此，該公司相繼開展了“不忘初心、牢記使命”“煤炭資源枯竭怎么辦”“我為中盛干什么”等大討論，通過這些學習活動，職工素質有了明顯的提高。緊緊依靠職工，成為該公司扭虧脫困的有力抓手。

企業要減負，要發展，冗余的人員該如何妥善安置是一個大問題。

2018年以來，該公司以勞務派遣的方式，將部分職工派遣到汾西礦業洗煤廠等單位工作，職工派遣后收入與原來相比有明顯提高。

隨后，一系列人力資源改革政策，使該公司人員機構得到大幅優化，真正實現了發展減負、職工增收。

近期，隨著部分人員勞務派遣創收，儲裝運生產人員逐步減少，該公司又從優化人員結構配置入手，推行“混崗制、百分制”考核，著力破解“人員少、任務重”的工作瓶頸，打破“一人一崗一技能”傳統型上崗模式，大幅整合重組了人力資源。

“在生產崗位實行‘混崗制’后，從化驗到統計、從采制到司磅、從裝車到配煤，通過上崗培訓、工作流程實踐，人人都成了多面手，大家的工作積極性提高了，戰斗力也上來了。”該公司運銷科的王恒軍說。

歷經4年的規劃、建設、改造升級，該公司的變化讓人刮目相看：2017年虧損8000多萬元，2018年減虧2000萬元，2019年減虧700萬元，進入2020年，受疫情影響，市場低迷，但該公司逆勢崛起，實現扭虧為盈。

“我們不等不靠也不要，秉承創業初期的‘南泥灣精神’，咬牙堅持，努力尋找新出路。通過修舊利廢，我們把井下回收上來的廢舊品利用起來。管網壞了，我們自己修，工程全部自己干。礦區路面的一些蓋板、井口井下出水地方的河渠蓋板都是我們自己打的，我們職工用回收的廢鋼筋搭起蓋板，比外委用工便宜很多。這幾年，我們的干部職工一直在艱難困苦的道路上努力探索著。”閆永勝說，“如今，我們不僅在站臺發運、洗煤配煤方面有了新突破，更走出了一條適合自己企業的脫困之路。”

“我們籌劃發展非煤多經新產業項目，例如矸石制磚、矸石制噴漿料等項目。一方面能解決矸石堆放產生的環境問題，另一方面廢棄煤矸石也將產生相當的經濟效益。這些項目目前正在積極論證當中。”該公司企管科科長張俊說。

采訪結束時，戴士鋼告訴筆者：“我們將按照集團部署，結合實際情況，把站臺配儲裝運工作做實做細，尤其是‘配煤’這一項。多經新產業項目方面，要抓緊抓好高聚合物、矸石制磚等項目，爭取在今年年底投產。接下來，我們將繼續考察一些新項目，為企業的發展拓寬路徑，為企業高質量發展做出貢獻。”