據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)在的鋰電池大多使用一種名為鈷的稀有和昂貴的金屬作為陰極成分的一部分，但開(kāi)采這種材料需要付出巨大的環(huán)境代價(jià)。其中一種更環(huán)保的替代品被稱(chēng)為磷酸鋰離子，而一項(xiàng)新的突破可以進(jìn)一步提高這種陰極材料的環(huán)保性能，一旦用完就可以恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，而使用的能量只是目前方法的一小部分。

這項(xiàng)研究由加州大學(xué)圣迭戈分校的納米工程師進(jìn)行，主要研究磷酸鐵鋰制成的陰極電池的回收技術(shù)。通過(guò)摒棄鎳和鈷等重金屬，這些類(lèi)型的電池可以幫助避免這些材料開(kāi)采地的景觀和水源的退化，以及工人暴露在危險(xiǎn)條件下。

人們對(duì)鈷相關(guān)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不斷提高，推動(dòng)了行業(yè)的轉(zhuǎn)變，許多人都在尋找替代電池設(shè)計(jì)，包括IBM和特斯拉這樣的大公司，他們今年開(kāi)始銷(xiāo)售采用磷酸鐵鋰電池的Model 3。這些電池更安全、壽命更長(zhǎng)、生產(chǎn)成本更低，不過(guò)有一個(gè)不足之處是，一旦用完，回收成本很高。

“回收它們并不劃算，”加州大學(xué)圣迭戈分校的納米工程教授鄭晨說(shuō)。“這和塑料的困境是一樣的--材料很便宜，但回收它們的方法卻不便宜。”

回收突破的重點(diǎn)是磷酸鐵鋰電池性能退化背后的幾個(gè)機(jī)制。當(dāng)它們被循環(huán)使用時(shí)，這個(gè)過(guò)程會(huì)推動(dòng)結(jié)構(gòu)變化，隨著鋰離子的流失，陰極中產(chǎn)生了空位，同時(shí)鐵和鋰離子也會(huì)在晶體結(jié)構(gòu)中交換位置。這就會(huì)夾帶鋰離子，防止它們?cè)陔姵刂醒h(huán)。

該團(tuán)隊(duì)將市售的磷酸鐵鋰電池單元，并將其耗盡到一半的存儲(chǔ)容量。然后，他們將電池拆解，并將所得粉末浸泡在含有鋰鹽和檸檬酸的溶液中，然后將其沖洗干凈，晾干，再在約60至80℃的溫度下加熱。然后將這種粉末制成新的陰極，并在紐扣電池和小袋電池中進(jìn)行測(cè)試，研究小組發(fā)現(xiàn)其性能恢復(fù)到初始狀態(tài)。

這是因?yàn)檫@種回收技術(shù)不僅補(bǔ)充了電池的鋰離子存量，而且使鋰離子和鐵離子重新回到陰極結(jié)構(gòu)中的原始位置。這要?dú)w功于檸檬酸的加入，它給鐵離子提供了電子，減少了通常排斥鐵離子移動(dòng)到原來(lái)位置的正電荷。這一切的結(jié)果是，鋰離子可以被釋放出來(lái)，再次在電池中循環(huán)。

根據(jù)該團(tuán)隊(duì)的研究，其技術(shù)與目前回收磷酸鋰離子電池的方法相比，消耗的能量減少了80%至90%，排放的溫室氣體也減少了約75%。雖然這是一個(gè)很好的開(kāi)始，但該團(tuán)隊(duì)表示，還需要進(jìn)一步研究，以確定收集和運(yùn)輸大量這些電池的整體環(huán)境足跡。

“弄清楚如何優(yōu)化這些流程是下一個(gè)挑戰(zhàn)，”鄭晨說(shuō)。“而這將使這種回收過(guò)程更接近于行業(yè)采用。”

該研究發(fā)表在《Joule》雜志上。