當(dāng)下，新能源汽車后又一萬億級規(guī)模市場正在開啟。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的不斷下降，鋰電池正成為撬動(dòng)電化學(xué)儲能市場的杠桿。此前，寧德時(shí)代副董事長黃世霖曾表示，儲能未來的市場規(guī)模可能超過動(dòng)力電池，甚至可以用萬億這樣的產(chǎn)值來衡量。

01寧德/國軒/比亞迪等加速布局儲能

今年以來，國內(nèi)電池企業(yè)都在加速搶占儲能市場。近日，廈門海辰新能源科技有限公司(以下簡稱“廈門海辰”)鋰電池生態(tài)項(xiàng)目在廈門奠基。該項(xiàng)目聚焦生產(chǎn)儲能電芯產(chǎn)品，其自主研發(fā)的儲能電池循環(huán)壽命長達(dá)8000次;工商業(yè)儲能系統(tǒng)壽命超10年，系統(tǒng)充放電效率超過87.6%。該項(xiàng)目總投資27億元，規(guī)劃5條鋰電池及配套系統(tǒng)產(chǎn)線，共計(jì)15GWh。

在此之前的9月，上海電氣國軒新能源科技(南通)有限公司一期5GWh電池項(xiàng)目舉行達(dá)產(chǎn)儀式。該項(xiàng)目聚焦儲能，總規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能10GWh。此外，由南瑞繼保以EPC方式交付的華能蒙城風(fēng)電40MW/40MWh儲能項(xiàng)目順利通過了國網(wǎng)安徽省電力有限公司組織的并網(wǎng)驗(yàn)收，其集裝箱式儲能電池系統(tǒng)由國軒高科供貨。

今年8月，比亞迪攜全新電網(wǎng)級儲能產(chǎn)品BYDCube亮相“2020年第十四屆SNEC展會”，并斬獲SNEC十大亮點(diǎn)評選中的“太瓦級鉆石獎(jiǎng)”。7月底，比亞迪與金風(fēng)科技舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將致力于共同為電源側(cè)儲能場景打造最優(yōu)的儲能解決方案和產(chǎn)品服務(wù)。

此外，寧德時(shí)代于7月與閩投配售電公司合作的儲能微網(wǎng)項(xiàng)目一期正式通過竣工驗(yàn)收;6月與中天宏信簽訂協(xié)議就新能源發(fā)電及儲能等達(dá)成合作;3月與國網(wǎng)綜能合作成立新疆國網(wǎng)時(shí)代儲能合資公司。2月宣布擴(kuò)產(chǎn)寧德湖西、江蘇時(shí)代、四川時(shí)代和寧德車?yán)餅车软?xiàng)目，其中155億元涉及儲能電池的研發(fā)與生產(chǎn)。

值得注意的是，今年5月，鵬輝能源、億緯鋰能分別中標(biāo)中國鐵塔、中國移動(dòng)5G基站備用電源磷酸鐵鋰電池儲能項(xiàng)目。鵬輝能源表示，公司中標(biāo)中國鐵塔2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項(xiàng)目，并開發(fā)了其他一些優(yōu)質(zhì)大客戶，為下半年儲能業(yè)務(wù)增長打下了良好的基礎(chǔ)。

億緯鋰能在其業(yè)績報(bào)中也表示，公司成功中標(biāo)如中國移動(dòng)2020年磷酸鐵鋰電池集中采購的代表性項(xiàng)目;在與國內(nèi)多名通訊設(shè)備制造商的合作中，持續(xù)提高供貨份額，并在開拓海外儲能領(lǐng)域已取得成效。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國儲能鋰電池出貨量2019年為3.8GWh，同比增長26.7%;今年僅上半年鋰電池儲能市場出貨量約2.2GWh，同比增長132.2%。此外，我國國家層面和多個(gè)省份都提出了鼓勵(lì)配置儲能、加強(qiáng)儲能標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)建設(shè)等文件要求，我國儲能行業(yè)的發(fā)展也被推上新的發(fā)展浪潮。

02低成本/長壽命/高安全磷酸鐵鋰“長袖善舞”

“儲能市場的核心邏輯是成本下降驅(qū)動(dòng)儲能產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用。”有業(yè)內(nèi)分析人士表示，隨著越來越多的鋰電池企業(yè)進(jìn)入，儲能技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)快速迭代，成本或?qū)⒊掷m(xù)下降，儲能市場也將迎來快速成長周期。

而中國的儲能成本更是全球儲能產(chǎn)業(yè)成本下降的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。近年來，動(dòng)力電池的規(guī)模化發(fā)展已經(jīng)帶動(dòng)了儲能系統(tǒng)成本的快速下降，到2020年在規(guī)模效應(yīng)的拉動(dòng)下，電池平均成本可以再降低10%，這為鋰電池在儲能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，基于安全、成本、使用壽命等考慮，目前國內(nèi)的儲能電池產(chǎn)品主要是磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線，當(dāng)然也有一些選用更為安全的鈦酸鋰產(chǎn)品。從性能上來看，相較于鉛蓄電池，磷酸鐵鋰電池有著更高的能量密度、更長的循環(huán)壽命，同時(shí)還有著輕量化優(yōu)勢。而且，目前磷酸鐵鋰電芯價(jià)格已經(jīng)下降至0.6/Wh，隨著原材料價(jià)格大幅下探以及技術(shù)進(jìn)步，其性價(jià)比越來越高。

據(jù)了解，目前龍頭企業(yè)寧德時(shí)代已經(jīng)研發(fā)出零衰減電池，可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減，此技術(shù)已經(jīng)用到寧德時(shí)代的儲能項(xiàng)目上。儲能領(lǐng)域應(yīng)用的鋰電池，一般要求循環(huán)次數(shù)大于3500次，即商家對儲能鋰電池的壽命需求為大于10年。而寧德時(shí)代的電池可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減，意味電池壽命可以達(dá)到七八千次甚至上萬次循環(huán)。

值得注意的是，目前我國通信業(yè)三大運(yùn)營商中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通披露了數(shù)量可觀的5G建設(shè)計(jì)劃。有業(yè)內(nèi)人士表示，密集布置的5G基站呈現(xiàn)小型化、輕型化趨勢，儲能電池需要使用能量密度更高的鋰電池，大部分采用磷酸鐵鋰電池做備電，基站儲能上鐵鋰替代鉛酸是必然趨勢。