上周中信行業(yè)指數(shù)表現(xiàn)疲軟，其中電力設(shè)備及新能源板塊下跌0.12%，同期滬深300 上漲0.76%，電力設(shè)備及新能源行業(yè)板塊同期落后大盤0.88 個(gè)百分點(diǎn)，在所有行業(yè)中排第13 位。

燃料電池板塊下跌1.98%，同期落后大盤2.74 個(gè)百分點(diǎn)。從個(gè)股來看，上周燃料電池概念板塊表現(xiàn)一般，板塊中的61 只個(gè)股中有26 只上漲，跑贏大盤的有23 只股票。表現(xiàn)最好的是億華通，漲幅為23.38%;表現(xiàn)最差的是貝斯特，跌幅為13.40%。

投資要點(diǎn)：

燃料電池：達(dá)安中心汽車碰撞試驗(yàn)室首次圓滿完成70Mpa 氫燃料電池汽車碰撞試驗(yàn)，也是國(guó)內(nèi)首次采用外部數(shù)據(jù)采集器獨(dú)立檢測(cè)氫系統(tǒng)完整性。通過本次不同于傳統(tǒng)汽車的碰撞試驗(yàn)，不僅可以檢驗(yàn)該氫燃料電池車型前期設(shè)計(jì)開發(fā)的成效，也為后續(xù)為其他廠家提供該類車型的試驗(yàn)服務(wù)提供了積極的實(shí)際經(jīng)驗(yàn);另外，通過此次碰撞試驗(yàn)所驗(yàn)證的檢測(cè)方法和能力，積累的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)可有效推動(dòng)相關(guān)企標(biāo)和國(guó)標(biāo)的制修訂。

在當(dāng)前相關(guān)政策推動(dòng)下，氫燃料電池汽車炙手可熱，頭部車企紛紛展開氫燃料電池汽車研發(fā)、應(yīng)用等工作，而碰撞試驗(yàn)是氫燃料汽車公告、研發(fā)中極其重要的環(huán)節(jié)，展開全方位的汽車被動(dòng)安全檢測(cè)更是對(duì)企業(yè)、對(duì)消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，建成70MPa 氫燃料電池汽車碰撞檢測(cè)能力，也將為相關(guān)行業(yè)發(fā)展提供更強(qiáng)助力。

氫能：上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司正式發(fā)布了第三代加氫機(jī)。第三代加氫機(jī)外形簡(jiǎn)潔大氣，并且安全性高，加注速度快，換熱體積小，效率高，滿充率(SOC)高;同時(shí)完善了電子計(jì)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能算法，自動(dòng)控制;數(shù)據(jù)分析全面，集成度高;便捷度高，商業(yè)化應(yīng)用更成熟。全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，加氫站作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)而備受重視。加氫機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步改良可以為加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐，有利于構(gòu)建健康、穩(wěn)定發(fā)展的氫能供應(yīng)生態(tài)系統(tǒng)。

風(fēng)險(xiǎn)因素：燃料電池商用車推廣不及預(yù)期、加氫站建設(shè)速度不及預(yù)期、宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟、氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用進(jìn)程不及預(yù)期。