交銀國際發布報告，我國新能源汽車的15年發展計劃，目標是到2025年提升新能源汽車在新車總銷量中的比例到20%，并要求進一步加強新能源汽車的充電和換電基礎設施和服務。中國的車樁比2019年為3.4，遠未達到1的目標(即每輛新能源汽車有一充電樁)。然而，在政策的推動下，該行預計充電樁建設將在未來幾年加快，2020-25年復合年增長率將超過30%。

該行預計，在新能源汽車銷售旺盛的推動下，公共樁充電量將恢復快速增長，而運營商將迎合不斷增長的需求快速建樁。近年來，三家領軍企業(特來電、星星充電、國家電網)鞏固了市場主導地位(約70%的份額)，充電樁市場漸向頭部集中。

另一充電基礎設施—換電站建設方面，由于統一的電池標準，該行預計換電站將在營運電動車市場(出租車/打車服務)中得到廣泛的使用，但在整體電動車市場中仍難以普及。

特來電是青島特銳德(300001-CN/未評級)的非上市子公司，按充電量計算國內排名第一。目前，該公司運營17.3萬個充電樁，市場份額為26%。多元化的商業模式應能繼續鞏固其領導地位。通過與公交公司和整車廠的合作，特來電可能會持續地迅速擴大市場份額。