港股“五菱神車”6個(gè)月漲15倍

單日暴漲30%

28日港股收盤，五菱汽車漲幅擴(kuò)大至36.56%，股價(jià)突破3港元再創(chuàng)新高，自2020年6月以來漲近15倍，總市值達(dá)95億港元。

12月24日，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)在北京發(fā)布《中國小型純電動(dòng)乘用車出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》。大數(shù)據(jù)報(bào)告指出，從近年市場數(shù)據(jù)來看，小型純電動(dòng)乘用車的年平均市場份額達(dá)40%左右，在新能源乘用車市場占有重要地位。

小型純電動(dòng)乘用車以其經(jīng)濟(jì)環(huán)保、舒適便利等優(yōu)勢備受消費(fèi)者青睞，擁有廣闊的市場和重要地位。目前，我國小型純電動(dòng)乘用車市場格局區(qū)域集中化。上汽通用五菱宏光MINIEV2020年市場份額達(dá)到43%，市場份額突破歷史新高。

每一輛汽車有超過1萬個(gè)零部件的載體，新能源車大火，供應(yīng)商也將受益。上汽通用五菱是港股上市公司五菱汽車的第一大客戶，占據(jù)五菱汽車2019年銷售額的48.1%。

11月狂銷3.3萬輛

宏光MINI EV的神話還在繼續(xù)

今年最火的新能源車型是哪款?半年前，你也許會回答：特斯拉Model 3，現(xiàn)在卻不得不考慮另外一個(gè)選項(xiàng)：五菱宏光

MINI EV。

8月以后的新能源汽車市場，五菱宏光MINIEV就一直沒有淡出過大家的視野，12月1日五菱汽車官方微信披露宏光MINIEV11月銷量超33000輛，再度衛(wèi)冕新能源汽車銷量冠軍，連續(xù)三個(gè)月碾壓特斯拉，累計(jì)來看，這款于今年7月上市的車型，總銷量已經(jīng)超過10萬輛。

宏光MINI EV是上汽通用五菱于2020年7月24日上市的A00級純電動(dòng)車型，指導(dǎo)價(jià)2.88萬元起，續(xù)航里程120-170km，當(dāng)月銷量就達(dá)到7348輛。隨后這款小車?yán)^續(xù)保持銷量增長趨勢，在2020年9月、10月連續(xù)登頂中國新能源汽車零售榜單銷冠。

據(jù)上汽通用五菱官方披露的數(shù)據(jù)，宏光MINI EV 11月銷量中，超過96%為個(gè)人車主購買。根據(jù)月銷量計(jì)算，平均每天有超1100位個(gè)人用戶購買宏光MINI EV。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在宏光MINI EV的用戶中，90%的車主每天出行半徑在30km以內(nèi)，85%的車主單次行駛時(shí)間不超過半小時(shí)。

A00級純電動(dòng)車是低速車的升級換代車型，宏光MINI EV則代表了A00級純電市場的重要發(fā)展方向，這個(gè)市場也正在釋放。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年8月-10月，新能源乘用車月銷量連續(xù)三月超過10萬輛，11月銷量20萬輛，長期發(fā)展趨勢向好。大數(shù)據(jù)報(bào)告指出，2019年補(bǔ)貼退坡后，國家出臺2020年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案，明確純電動(dòng)乘用車工況續(xù)駛里程在300公里以下國家不再給予補(bǔ)貼。從當(dāng)前新能源汽車市場來看，小型純電動(dòng)車的市占比仍然較高，進(jìn)一步印證了小型純電動(dòng)車成為人民出行的剛需。例如，上汽通用五菱今年推出的宏光MINIEV，在不依靠補(bǔ)貼的情況下，連續(xù)幾個(gè)月以來成為新能源市場的銷售冠軍。按月均銷量計(jì)算，宏光MINIEV占小型純電動(dòng)乘用車的市占率達(dá)到43%，遠(yuǎn)高于2016年以來其他車型曾經(jīng)達(dá)到的水平。

地域方面，山東、廣西、河南是小型純電動(dòng)乘用車的主要分布省份。山東省小型純電乘用車市占率表現(xiàn)穩(wěn)定，廣西小型純電動(dòng)乘用車的市占率近兩年迅速上升，廣西的需求特征較為特殊，2016年-2020年小型乘用車?yán)塾?jì)銷量中54.3%來自上汽通用五菱，其余省份最大車企的貢獻(xiàn)率均為超過30%;河南省小型純電動(dòng)車用車市占率近年來逐漸提升，2020年小型純電乘用車市占率達(dá)到第二名，表現(xiàn)突出。

數(shù)據(jù)顯示，小型純電動(dòng)乘用車充電以慢充和私樁充電為主。由于有一些車型不能使用快充充電，所以快充使用比例很低。個(gè)別企業(yè)的公樁充電比例較高，比如上汽通用五菱、長城汽車、奇瑞汽車等。報(bào)告指出，由于純電動(dòng)車的核心是充電，在充電策略上的定位在一定程度上代表了產(chǎn)品的定位。例如，宏光miniev主要采用拉線(220v)充電的方式，允許220v充電是宏光miniev產(chǎn)品定位的一個(gè)重要內(nèi)容，這也是宏光miniev成功的重要因素，解決了充電難的問題，使得目標(biāo)客戶群迅速擴(kuò)大。

多地發(fā)布新能車優(yōu)惠政策

值得注意的是，近期多地發(fā)布未來幾年新能源車相關(guān)優(yōu)惠政策。

上周，溫州發(fā)布《溫州市級2020-2021年新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策》：補(bǔ)貼對象為市區(qū)購買新能源公交車和燃料電池汽車的消費(fèi)者、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營主體以及個(gè)人充電樁安裝者。

河南省起草了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干政策措施》：年度新增自用充電樁數(shù)量達(dá)到5000個(gè)以上，給予100萬元獎(jiǎng)補(bǔ);年度新增自用充電樁數(shù)量達(dá)到1萬個(gè)以上，給予260萬元獎(jiǎng)補(bǔ);年度新增自用充電樁數(shù)量達(dá)到2萬個(gè)及以上，給予600萬元獎(jiǎng)補(bǔ)。

云南省發(fā)改委落實(shí)新能源汽車停放服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策、西安的新能源購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延續(xù)至2022年底。近期各個(gè)地方陸續(xù)推出新能源相關(guān)支持政策。

中金公司認(rèn)為，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，配合各地具體落地政策，將有效助力新能源車市場的迅速發(fā)展。

中泰證券分析稱，2021年全球電動(dòng)車銷量開始步入新的2.0時(shí)代，中美將重回高增長，歐洲碳排放約束力仍然強(qiáng)勁。隨著供給端進(jìn)入優(yōu)質(zhì)電動(dòng)智能車型競爭的正向循環(huán)，行業(yè)發(fā)展越來越接近自發(fā)需求爆發(fā)的拐點(diǎn)，從線性增長過渡到J型增長。我們預(yù)計(jì)，2021年全球電動(dòng)車銷量458萬，同比增長50%+。從投資機(jī)會角度看說，由于需求爆發(fā)到了臨界點(diǎn)，我們認(rèn)為成長和周期可能共舞，同時(shí)智能化將加速。21年板塊中成長、周期和重塑的投資機(jī)會多點(diǎn)開花。

相關(guān)證券：

五菱汽車(00305)