一路高歌猛進(jìn)的新能源汽車，終于在今日有了比較大的回落，一些持有的不免有些擔(dān)憂，而前期一再錯過的，就想要趁著回調(diào)上車。

這時候，究竟是該走還是留，新能源汽車能還能走高么?

就海豚而言，長線看好新能源汽車行業(yè)，理由以及說過很多次，新能源汽車準(zhǔn)確來說是新型能源+使用新能源的汽車，環(huán)保問題嚴(yán)重，節(jié)能減排并且可再生的新型能源是大勢所趨，發(fā)展空間很大，這個新型能源占比比較多，而使用新型能源汽車就特斯拉概念，若是新型能源發(fā)展得好，使用舊能源的汽車肯定是要逐漸被淘汰的，如同這幾年摩托車已經(jīng)被電動車取代一樣。

但新舊交替必然是有個過程的，新型能源的開發(fā)研究和應(yīng)用目前還在起步階段，研發(fā)可能會遇到瓶頸，加上發(fā)展過快也是帶來一些弊端，因此行業(yè)短線容易出現(xiàn)起伏。

對于有長線發(fā)展的優(yōu)質(zhì)行業(yè)，回調(diào)就是上車的好時機。

海豚一貫是理論聯(lián)系實際操作，你要問我，新能源還能漲么?漲多少，又或者會跌么，跌多少，這個無法給出正確答案。

但海豚投資做兩手準(zhǔn)備，漲了自然怎么都好辦，回調(diào)也有應(yīng)對之策。

海豚選擇的長線新能源基金，今日加倉了。

上一次，海豚就是在趁著回調(diào)的時候加倉的，如今跌幅差不多，又可以加一次，海豚的長線并不是說買入就不管不顧，等著漲就是了，打定主意要拿久一些的，就不能太心急，等一個回調(diào)好機會，海豚第一次買的時候謹(jǐn)慎了些，買入量并不多。今天就趁著回調(diào)加倉，可能有同學(xué)要說，你當(dāng)時追高怕不怕，因為各種原因錯過的投資者很多，海豚經(jīng)常說的，是不是一時錯過，就跟這好行業(yè)好基金徹底絕緣呢?

其實可以先買一個底倉，高拋低吸降低做T成本守著，等成本降到一個合適的價位，就放著當(dāng)場長線持有了。

海豚高拋低吸做T手法，只要起伏大的，就不用擔(dān)憂，在各種類型的基金上演示過很多遍了，除非暫停申購或者清盤的，否則就沒有T不回來的。若是A股基金清盤也不用擔(dān)心，可以換到別的同類型基金守著。這也是許多同學(xué)對 新華鑫動力靈活配置混合C 新華鑫動力靈活配置混合A 有所遲疑的，這是一只小規(guī)模基金。規(guī)模小是有清盤風(fēng)險，但同樣，規(guī)模小也有規(guī)模小的好處，碰到大額贖回或者如科創(chuàng)打新之類的，就容易有指數(shù)不漲，但基金卻暴漲的情況，所以相比之下，海豚更喜歡小規(guī)模的。

海豚分析股市場行情，喜歡從供求關(guān)系，以及投資者心態(tài)上分析，比各種冷冰冰的曲線要準(zhǔn)確一些，提醒大家，趨勢分析只是分析一個概率大小問題，沒有人能保證百分百準(zhǔn)確，覺得海豚分析有幫助，請關(guān)注大眼海豚每天中午一點前的大盤分析+實盤操作，各板塊分析+操作意見，全部在三點前說，參考了分析的，請在下面回復(fù)一下，有問題也容易找到當(dāng)時的帖子，互相對證。

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